[实用新型]道岔尖轨侧磨量及降低值检测仪

说明书

本实用新型涉及铁路测量仪器技术领域，尤其涉及一种道岔尖轨侧磨量及降低值检测仪，包括滑动座、竖尺、游尺，所述滑动座设置有横向导槽、竖向导槽，所述游尺通过所述横向导槽与所述滑动座滑动连接，所述滑动座通过竖向导槽与所述竖尺滑动连接，所述竖尺的下端连接有与铁轨平行的水平延伸座，所述水平延伸座的侧面设置有L型的固定座，所述固定座包括用于抵触铁轨侧面的侧面挡板、用于吸附在铁轨底面的吸板，所述水平延伸座与所述侧面挡板固定连接，本实用新型可用于测量尖轨的侧磨量与降低值的偏差，且利用铁轨底部进行定位，可以用于不同型号的铁轨，测量时可以避免与滑床板干涉，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路测量仪器技术领域，特别是涉及一种道岔尖轨侧磨量及降低值检测仪。

背景技术

随着我国铁路交通事业的快速发展，我国的铁路里程已达到了13万公里。当列车由一轨道转至另一轨道或进入维修车场、工厂的轨道时，在轨道上必须有特殊的布置，以引导车轮轮缘顺利进入所指定的轨道，此布置即称为道岔，道岔的构造主要包括一组转辙器、一个岔心、两根护轨及一排岔枕，其中转辙器包括两根基本轨、两根尖轨、各种连接件及道岔转换设备组成，连接件包括滑床板、限位器、轨撑及道岔拉杆等。其中，岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕，滑床板位于铁轨与岔枕之间。

尖轨不但是一个非常重要的道岔功能部件，也是非常关键的重点养护设备。因长期受列车的横向挤压、摩擦、冲击，在日常养护过程中，尖轨会出现侧磨、顶端掉块等病害，会进一步削弱尖轨断面尺寸，并造成降低值变化引起轮轨关系不良。因此，需准确掌握尖轨的侧向磨耗与降低值情况，及时组织设备修理工作。现有技术中，如专利号为201920704771.7、专利名称为一种尖轨侧磨磨耗测量尺的中国实用新型专利，其测量尖轨的磨损时，对于滑床板上方处测量不便，更重要的是，该测量装置适用范围小，只能用于特定型号的铁轨，给日常使用带来了不便。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种道岔尖轨侧磨量及降低值检测仪，其结构科学，可以用于不同型号的铁轨，测量范围大，可以准确检测道岔尖轨的侧向磨耗与相对于基本轨的降低值，判断尖轨运用状态，有效指导设备养护工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道岔尖轨侧磨量及降低值检测仪，包括滑动座、竖尺、游尺，所述滑动座设置有沿水平方向的横向导槽、沿竖直方向的竖向导槽，所述游尺通过所述横向导槽与所述滑动座滑动连接，所述滑动座通过竖向导槽与所述竖尺滑动连接，所述竖尺的下端连接有与铁轨平行的水平延伸座，所述水平延伸座的侧面设置有L型的固定座，所述固定座包括用于抵触铁轨侧面的侧面挡板、用于吸附在铁轨底面的吸板，所述水平延伸座与所述侧面挡板固定连接。

优选的，所述滑动座设置有分别用于锁紧竖尺、游尺的锁紧旋钮。

优选的，所述吸板设置有若干条用于放置磁铁的磁铁槽。

优选的，所述竖尺的下端与所述水平延伸座的连接处设置有加强筋、角铁。

优选的，所述侧面挡板的侧面设置有上夹板、下夹板，所述水平延伸座远离所述竖尺的一端通过螺栓固定连接于所述上夹板、下夹板之间。

本实用新型的有益效果是：1、采取可靠的轨底固定方式，适用于不同断面形式的道岔尖轨，并采用数显或机械方式读取，在固定检测位置运用横向标尺检测尖轨的侧面数据，运用垂向标尺检测尖轨相对基本轨的高差，与标准值对比后，计算出尖轨的侧磨量与降低值的偏差，具备尖轨侧磨与降低值双重检测功能。

2、通过水平延伸座使得其可以在两个滑床板之间进行测量，从而避开在滑床板侧面直接测量，测量范围大，使用方便。

3、该检测仪体积较小，使用便捷，读数简单，测量准确度高。

附图说明

图1是本实用新型的道岔尖轨侧磨量及降低值检测仪的结构示意图。

附图标记说明：