[实用新型]一种无人驾驶轨道车辆用驾驶台

说明书

本实用新型属于轨道交通车辆配件技术领域，具体涉及一种无人驾驶轨道车辆用驾驶台，左骨架和右骨架通过相互平行的连系梁和支撑梁连接，左骨架和右骨架的上方设置有操控台面，操控台面的上方设置有台面盖板，台面盖板的前端设置有扶手，左骨架的左端与左挡板连接，右骨架的右端与右挡板连接，左骨架的前端设置有左检查门，右骨架的前端设置有右检查门，左检查门与右检查门之间设置有中间罩板，支撑梁的下方设置的腰凳通过支撑骨架与地面连接，在保证使用结构强度和性能的前提下，引入有限元分析等辅助计算和模拟试验，最大程度的保证了主体结构的可靠性和安全性，台面盖板能够快速实现打开和关闭操作，腰凳能够快速实现取出和收回操作。

技术领域：

本实用新型属于轨道交通车辆配件技术领域，具体涉及一种无人驾驶轨道车辆用驾驶台。

背景技术：

现有技术中的驾驶台多为有人驾驶轨道车辆用的驾驶台，其占用车辆空间大，且存放设备较多，不易进行检修。例如：中国专利 201680042631.7公开的一种用于交通工具的驾驶台或驾驶舱，包括：交通工具驾驶员的座椅，和在行驶方向上布置在所述座椅前方的仪表板，该仪表板具有操作和显示元件，所述仪表板具有大型的、从交通工具驾驶员角度看是凹形弯曲的触摸敏感式屏幕，其中：所述操作和显示元件在所述仪表板的整个屏幕宽度上无中断地集成到所述屏幕中，并且对于交通工具驾驶员而言能够触及到以及在视觉方面能够感测到；所述屏幕在高度和视角方面以能够调节的方式布置，并且能够适配于交通工具驾驶员座位的人体工程学要求；中国专利 201821786447.6公开的一种用于驾驶台的边柜骨架，包括由顶板、底板和多块侧板围合而成的立体框架；所述多块侧板包括沿车辆前进方向相对设置的前侧板和后侧板，以及沿车辆宽度方向相对设置的左侧板和右侧板；所述左侧板和右侧板之间连接有多块间隔设置的隔板，相邻两个隔板之间沿车辆高度方向间隔设置有多个可相对边柜骨架抽出或推入的设备安装板；中国专利201811285683.4公开的一种驾驶台骨架，包括沿车辆宽度方向对称布置的两个边柜骨架，以及架设于两个边柜骨架上的中控台骨架；所述中控台骨架包括底架、多个用于支撑中控台面和帽檐的支撑架，以及多个用于支撑中控设备面板的支撑梁；所述底架包括沿车辆前进方向间隔设置的前固定板和后固定板，所述前固定板和后固定板之间设有多个支撑架固定板，以及多个支撑梁固定板；所述支撑架固定于相应的支撑架固定板上，所述支撑梁固定于相应的支撑梁固定板上；多个支撑架分布于底架沿车辆宽度方向的两端，多个支撑梁分布于底架沿车辆宽度方向的中部；所述边柜骨架包括由顶板、底板和多块侧板围合而成的立体框架；所述中控台骨架的底架沿车辆宽度方向的两端分别与两个边柜骨架的顶板固定；所述支撑架固定板设有四个，所述支撑梁固定板设有两个，四个支撑架固定板和两个支撑梁固定板沿车辆宽度方向从左至右依次为：左一支撑架固定板、左二支撑架固定板、左一支撑梁固定板、右一支撑梁固定板、右二支撑架固定板和右一支撑架固定板；多个支撑架包括对应固定于左一支撑架固定板、左二支撑架固定板、右二支撑架固定板和右一支撑架固定板上的左一支撑架、左二支撑架、右二支撑架和右一支撑架；支撑架上开设有用于固定线束的减重孔；多个支撑梁包括对应设置于左一支撑梁固定板和右一支撑梁固定板上的左支撑梁和右支撑梁；所述中控台骨架还包括固定梁组件，所述固定梁组件包括分别与左一支撑架固定板、左二支撑架固定板、右二支撑架固定板和右一支撑架固定板对应的左一固定梁、左二固定梁、右二固定梁和右一固定梁，所述左一固定梁、左二固定梁、右二固定梁和右一固定梁均为L型梁，所述L型梁包括与底架平行的横梁和与底架垂直的竖梁，所述横梁与相应的固定板固定，所述竖梁与相应的支撑架固定，所述L型梁的L型开口空间用于布线。随着现阶段轨道交通车辆自动化程度的提高，对车辆功能的要求不断细化，传统的有人驾驶轨道车辆用驾驶台已经无法完全满足市场需求。因此，研发设计一种节省空间和便于检修的无人驾驶轨道车辆用驾驶台，以满足无人驾驶轨道车辆的要求。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种无人驾驶轨道车辆用驾驶台，解决有人驾驶轨道车辆驾驶台占用空间大、设备不易检修和维护的问题。