[实用新型]一种用于生产电梯轿厢的汽车对中机构

说明书

本实用新型公开了一种用于生产电梯轿厢的汽车对中机构。本实用新型的技术方案是：包括底托架，所述底托架连接支撑架，所述支撑架上设置有水平滚筒，所述支撑架上靠近水平滚筒处设置有侧板，所述侧板上设置有滑移组件，所述滑移组件上滑移连接有两个连接块，所述两个连接块上分别设置有竖直滚筒，所述底托架上设置有安装板，所述安装板上设置有气缸，所述气缸包括输出轴，所述输出轴垂直于水平滚筒的中点设置，所述输出轴连接夹套，所述夹套铰接连接有铰接座，所述铰接座铰接连接形状以及大小相同的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆分别与设置在连接块底部的固定轴转动连接，本实用新型提供的方案能够缩小设备体积的同时降低成本。

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域，特别涉及一种用于生产电梯轿厢的汽车对中机构。

背景技术

在滚筒输送线中，需要使用限位装置使得滚筒输送线上的产品沿着需要的路径行走，现有技术中通常采用直接采用护栏限位，其缺点是无法调节，也有使用电机配合齿条来改变竖直滚筒实现对中的方案，这种方案能够精确的实现对两个竖直滚筒的对中调整，但是对于对中精度要求不高用于输送电梯轿厢时的生产要求来说，这种方案会存在体积较大且成本较高的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够缩小设备体积的同时降低成本的气缸对中机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于生产电梯轿厢的汽车对中机构，包括底托架，所述底托架连接支撑架，所述支撑架上设置有水平滚筒，所述支撑架上靠近水平滚筒处设置有侧板，所述侧板上设置有滑移组件，所述滑移组件上滑移连接有两个连接块，所述两个连接块上分别设置有竖直滚筒，所述底托架上设置有安装板，所述安装板上设置有气缸，所述气缸包括输出轴，所述输出轴垂直于水平滚筒的中点设置，所述输出轴连接夹套，所述夹套铰接连接有铰接座，所述铰接座铰接连接形状以及大小相同的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆分别与设置在连接块底部的固定轴转动连接。

优选的，所述滑移组件包扩两个滑轨，所述两个滑轨上下设置在侧板上，每个滑轨上分别滑移连接两个滑块，每个安装块分别与设置在两个滑轨上的滑块共同连接。

优选的，所述底托架与支撑架之间设置有连接加强筋。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，物料从水平滚筒输送过来，需要对物料进行对中限位时，根据物料的尺寸调节两个竖直滚筒之间的距离，从而能够使得物料在被限位的同时本装置可适用于不同尺寸的产品。其中两个竖直滚筒对中是通过气缸的输出轴拉伸第一连杆和第二连杆实现，输出轴垂直于水平滚筒的中点设置且第一连杆和第二连杆相同，由于第一连杆和第二连杆分别通过固定轴转动连接两个连接块，而两个连接块分别与侧板滑移连接，使得两个连接块以及连接块上的竖直滚筒能够同时沿着滑轨反向运动，从而能够在极限状态向在水平滚筒的中心位置处接触。本方案的优点是在对中要求不高的场合下能够缩小设备体积的同时降低成本，并且适用范围比较广泛。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于生产电梯轿厢的汽车对中机构的结构示意图一；

图2为本实用新型的一种用于生产电梯轿厢的汽车对中机构的结构示意图二。

图中：1、底托架；2、支撑架；3、水平滚筒；4、侧板；5、连接块；6、竖直滚筒；7、安装板；8、气缸；9、输出轴；10、夹套；11、铰接座；12、第一连杆；13、第二连杆；14、固定轴；15、滑轨；16、滑块；17、连接加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。