[实用新型]制动缸性能试验台

说明书

本实用新型公开了一种制动缸性能试验台，整机由制动缸性能试验台主机框架(1)、制动缸加减垫控制装置(2)、制动缸定位座(3)、制动缸压紧装置(4)、控制系统(5)组成，本实用新型提供的制动缸性能试验台，设备实现铁路车辆制动缸各项性能的自动检测，极大的提高了铁路车辆制动缸的检修质量与检修效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域，特别是涉及铁路车辆制动缸性能试验设备。

背景技术

在铁路车辆制动缸性能试验过程中，以往没有专用自动化试验设备，制动缸性能试验一般采用简易工装完成，制动缸加减垫试验过程全部由人工通过在制动缸鞲鞴前端手动放入垫铁来实现，工人工作量大，且容易出现错误，试验工艺根本没有办法保证，从而造成制动缸检修质量不高，检修效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动缸性能试验台，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现铁路车辆的制动缸性能试验的自动化设备，充分实现试验设备专业化，提高检修效率，提升检修质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

1、本实用新型提供一种制动缸性能试验台，整机由制动缸性能试验台主机框架(1)、制动缸加减垫控制装置(2)、制动缸定位座(3)、制动缸压紧装置 (4)、控制系统(5)组成；所述的制动缸性能试验台主机框架(1)其采用方钢管焊接的桌式结构，其上部工作台面为15mm厚钢板，框架四周安装有压型的钢制门板，工作台面上中部安装有两根直线导轨，直线导轨的右侧安装有制动缸定位座(3)、制动缸压紧装置(4)，直线导轨的左侧安装制动缸加减垫控制装置(2)，直线导轨上的滑块与制动缸加减垫控制装置(2)的制动缸鞲鞴杆定位机构相连接；所述的制动缸加减垫控制装置(2)其安装在制动缸性能试验台主机框架(1)上部工作台面的右侧，其由伺服驱动电机、升降机、制动缸鞲鞴杆定位机构组成，其工作原理是伺服电机转动带动升降机螺杆以及螺杆前端的制动缸鞲鞴杆定位机构沿制动缸性能试验台主机框架(1)工作台面上直线导轨左右移动，实现制动缸加减垫的性能试验；所述的制动缸定位座(3)其用来定位制动缸的基座；所述的制动缸压紧装置(4)其位于制动缸定位座(3)左右两为成L型结构，制动缸试验时，其旋转90度，其上横臂由上向下压紧制动缸定位座(3)上的制动缸，防止试验过程中制动缸移动发生危险；所述的控制系统(5)由控制柜以及里边安装的计算机、信号输出板卡与伺服电机驱动器组成，伺服电机驱动器通过控制线缆与制动缸加减垫控制装置(2)伺服电机连接，计算机通过信号输出板卡输出信号给伺服电机驱动器，伺服电机驱动器根据信号控制伺服电机转动，进而控制升降机螺杆以及螺杆前端的制动缸鞲鞴杆定位机构移动距离，从而实现制动缸加减垫的性能试验。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本实用新型的目的是提供一种制动缸性能试验台，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现铁路车辆的制动缸性能试验的自动化设备，充分实现试验设备专业化，提高检修效率，提升检修质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中制动缸性能试验台的正视图；

图2为本实用新型中制动缸性能试验台的俯视图

图中：1-制动缸性能试验台主机框架、2-制动缸加减垫控制装置、3-制动缸定位座、4-制动缸压紧装置、5-控制系统。

具体实施方式