[实用新型]一种驱动电机控制器

说明书

本实用新型公开了一种驱动电机控制器，包括控制器本体和水嘴，在控制器本体上设有水嘴安装孔，水嘴安装孔的前端开有藏胶限位槽；水嘴包括水管连接部、承接部和控制器连接部，在控制器连接部的外圈开有多个藏胶槽；在水管连接部与承接部的连接处、承接部与控制器连接部的连接处的外端均设有限位加强圈。本实用新型加工简单，重量比机加工水嘴轻50％以上，实现轻量化，管制水嘴采用打胶固定，藏胶槽、倒角和藏胶限位槽能够保证胶水的含量，从而保证了水嘴与控制器本体之间的粘结强度；限位加强圈的使用增加了水嘴的强度；水嘴与水管的连接端呈锥形，安装方便快捷，结构更加紧凑稳定。

技术领域

本实用新型涉及驱动电机控制技术领域，具体涉及一种驱动电机控制器。

背景技术

驱动电机控制器类型为电压型逆变器，主要功能是控制电机等，根据不同的工况控制电机的正反转、功率等。随着汽车的轻量化及成本压力，在保证性能的前提下，怎样才能使驱动电机控制器的体积做的尽量小、功率密度尽量大、成本尽量低是本行业需要攻克的难题。现有电机控制器上的水嘴均采用机加不锈钢管(带螺纹)+密封垫，主要靠螺纹固定在机箱上，这种成本高、加工复杂，体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种体积小，制作成本低，操作简单的驱动电机控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动电机控制器，包括控制器本体和水嘴，在所述控制器本体上设有水嘴安装孔，所述水嘴安装孔的前端开有藏胶限位槽；

所述水嘴包括水管连接部、承接部和控制器连接部，在所述控制器连接部的外圈开有多个藏胶槽；

在所述水管连接部与承接部的连接处、所述承接部与控制器连接部的连接处的外端均设有限位加强圈。

本实用新型的进一步改进在于：在所述控制器连接部的非连接端设有倒角。

本实用新型的进一步改进在于：所述水管连接部的非连接端的直径＜与承接部连接端的直径。

本实用新型的进一步改进在于：所述水嘴安装孔的深度-0.5mm＝控制器连接部的长度。

本实用新型的进一步改进在于：所述藏胶限位槽的直径-(1.4mm±0.1mm)＝控制器连接部的外直径。

本实用新型的进一步改进在于：所述藏胶限位槽的深度为1.3mm±0.2mm。

本实用新型的技术效果和优点：

水嘴采用管制不锈钢，管制不锈钢一次成型，加工简单，重量比机加工水嘴轻50％以上，实现轻量化，管制水嘴采用打胶固定，藏胶槽、倒角和藏胶限位槽能够保证胶水的含量，从而保证了水嘴与控制器本体之间的粘结强度；限位加强圈的使用增加了水嘴的强度；水嘴与水管的连接端呈锥形，安装快捷方便，结构更加紧凑稳定。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图；

图2为本实用新型的分解图；

图中：1水嘴、2水嘴安装孔、11水管连接部、12承接部、13控制器连接部、14藏胶槽、15限位加强圈、21藏胶限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。