[实用新型]车载摄像装置有效

专利信息
申请号: 202022373028.3 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN213734831U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 张启鹏;崔硕;杨汉飞 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60R11/04 分类号: B60R11/04
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 张志江
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 车载 摄像 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车载摄像装置,车载摄像装置包括固定机构和摄像头,固定机构包括固定杆、固定组件和安装块,固定杆通过安装块安装在汽车上,安装块设置在固定杆背离固定组件的一侧,固定组件包括基座、调节座和卡座,基座可滑动安装在固定杆上,调节座可拆卸安装在基座上,卡座与调节座转动连接;摄像头可拆卸安装在卡座上。本实用新型的车载摄像装置能够满足摄像头在汽车内不同位置的稳定支撑,通过滑动基座调整摄像头的位置,通过转动卡座调整摄像头的角度,调试方便,节省了调试时间,提高了调试效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种车载摄像装置。

背景技术

车载摄像头是自动驾驶与辅助驾驶领域最重要的传感器,在相关技术研发过程中,需要对安装好后的摄像头进行角度微调,以使摄像头拍摄角度为车辆正前方位置。同时,由于摄像头的感知局限性,在需要立体成像、红外、微光、长焦等功能要求时,往往需要不断地对摄像头位置、角度等进行调整。如果采用固定式支架,则不具备相关功能,影响研发效率。而现有技术主要是针对车内玻璃上的摄像头进行固定调试,但由于固定后重新对摄像头进行固定位置进行调试及其不方便,严重影响调试效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载摄像装置,旨在解决现有技术中车载摄像头调试不方便,调试效率低等的问题。

为实现上述目的,本实用新型提出一种车载摄像装置,所述车载摄像装置包括:

固定机构,所述固定机构包括固定杆、固定组件和安装块,所述固定杆通过所述安装块安装在汽车上,所述安装块设置在所述固定杆背离所述固定组件的一侧,所述固定组件包括基座、调节座和卡座,所述基座可滑动安装在所述固定杆上,所述调节座可拆卸安装在所述基座上,所述卡座与所述调节座转动连接;

摄像头,所述摄像头可拆卸安装在所述卡座上。

优选地,所述基座上开设有滑槽,所述基座通过所述滑槽套设在所述固定杆上,所述滑槽与所述固定杆滑动接触配合。

优选地,所述基座上还设置有安装凸台,所述调节座可拆卸安装在所述安装凸台上。

优选地,所述调节座包括调节套筒,所述调节套筒套设在所述安装凸台上,且所述调节套筒与所述卡座转动连接。

优选地,所述安装凸台开设有外螺纹,所述调节套筒对应所述安装凸台设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。

优选地,所述调节套筒正对所述卡座的一端设置有旋转滚球,所述卡座设置有与所述旋转滚球球铰配合的球铰接头。

优选地,所述卡座包括伸缩杆、套管和两个卡板,所述伸缩杆与其中一个所述卡板连接,所述套管与另一个所述卡板连接,所述伸缩杆插入所述套管内并与所述套管滑动接触配合以调节两个所述卡板之间的距离,所述摄像头卡紧于两个所述卡板之间。

优选地,所述卡座还包括弹性件,所述弹性件的套设在所述伸缩杆上,所述弹性件的两端分别与两个所述卡板连接。

优选地,所述安装块的数量为两个,两个所述安装块分别设置在所述固定杆的两端。

优选地,所述安装块表面涂抹有粘性涂料,以使所述安装块能粘贴在所述汽车上。

本实用新型的车载摄像装置的固定杆能够通过安装块安装在汽车内任意一个位置,在装配时将固定杆安装在汽车内的合适位置,基座滑动安装在固定杆上,调节座可拆卸安装在基座上,卡座可拆卸安装在调节座上,摄像头卡紧于卡座内,使用时通过手动移动基座在固定杆上的位置,可以改变摄像头的位置,满足摄像头的不同调试位置,且卡座与调节座转动连接,通过手动转动卡座以改变卡座与调节座的相对角度,以改变摄像头的角度,满足摄像头的不同调试角度。本实用新型的车载摄像装置能够满足摄像头在汽车内不同位置的稳定支撑,通过滑动基座调整摄像头的位置,通过转动卡座调整摄像头的角度,调试方便,节省了调试时间,提高了调试效率。

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