[实用新型]环保无气味均匀电场硅橡胶汽车电缆有效
| 申请号: | 202022372127.X | 申请日: | 2020-10-22 | 
| 公开(公告)号: | CN213400596U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 | 
| 发明(设计)人: | 裴海洋;刘赫宇;张宝新;南阳;陆晓龙 | 申请(专利权)人: | 长春福斯汽车电线有限公司 | 
| 主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/42 | 
| 代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 | 代理人: | 马宝来 | 
| 地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环保 无气味 均匀 电场 硅橡胶 汽车 电缆 | ||
本实用新型环保无气味均匀电场硅橡胶汽车电缆,属于汽车电控器件领域,特别涉及到一种汽车用环保且电厂均匀的电缆,包括导体、单体铜线、半导电屏蔽层、绝缘层;通过上述设计可以达到以下效果:该硅橡胶汽车电缆环保健康,不含有毒有害物质,无刺激性气味;该硅橡胶汽车电缆生产过程中无有毒有害物质产生,生产、安装、敷设、汽车驾驶等过程中无对人类健康不利影响;该硅橡胶汽车电缆具有良好的耐热性能,电场均匀,能够承载较高电流,具有良好的机械性能,可以广泛的应用于汽车发动机舱等温度要求较高、密封、散热不畅、复杂的环境条件下。
技术领域
本实用新型属于汽车电控器件领域,特别涉及到一种汽车用环保且电厂均匀的电缆。
背景技术
电线电缆作为汽车内部的动能传输血管和信息传输神经,在整辆汽车中占有至关重要的地位。随着汽车功能的日益完善,汽车动力种类的提升,尤其电动汽车的出现,极大提高了对电线电缆耐热性能的要求。因为硅橡胶汽车电缆具有良好的耐热性能,且能够承载较高电流,被广泛的应用于汽车发动机舱等环境温度要求较高的条件下。
硅橡胶材料由二甲基硅氧烷及其它有机硅单体在酸或碱性催化剂存在下聚合而成的一类现状高分子弹性体,多数硅橡胶汽车电缆使用的原材料为沉淀法制备的半成品硅橡胶,使用沉淀白炭黑等补强剂,并添加硫化剂、着色剂等助剂才能具有一定的强度和颜色,添加的硫化剂类型为双二四硫化剂,造成硅橡胶产品散发出刺激性气味。
随着汽车内对于线缆及零部件环保和气味要求的整体提升,环保、无气味散发的硅橡胶产品需求应运而生,开发环保无气味的硅橡胶电缆产品,能够提高产品品质,保证车辆使用的安全和舒适,提升企业形象和品牌价值,环保无气味产品能够填充市场的空白,扩大市场份额,创造良好的经济效益和社会效益。
单芯电缆绝缘内的电场分布是不均匀的,随绝缘半径的增加而降低,造成绝缘系数的下降,而硅橡胶电缆一般都为大线径产品,绝缘系数都会因为绝缘半径的增加而有所降低,为了改变这一问题,提高绝缘利用系数,使电场尽可能的分布均匀,开发一种均匀电场硅橡胶电缆势在必行。
因此现有技术当中迫切需要一种解决上述问题的技术方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述提出的问题,提供一种线缆,不会产生有毒有害气体,能在汽车内部环境下稳定正常工作。
一种环保无气味均匀电场硅橡胶汽车电缆,其特征是:包括导体、半导电屏蔽层及绝缘层;
所述导体由单体铜丝绞合形成;
所述导体外顺次设置有半导电屏蔽层及绝缘层;
其中绝缘层为气相法硅橡胶层。
所述导体中单体铜丝的绞合方式为多股笼绞。
所述导体中单体铜丝的数量为276根,且单体铜丝的直径为0.4mm。
所述导体的外景标称值为7.97mm。
所述半导电屏蔽层的厚度为0.2-0.35mm。
所述绝缘层的气相法硅橡胶层采用铂金硫化方式处理。
所述半导电屏蔽层为添加超导电性导电炉黑N472及中超耐磨炉黑 N220的半导电绝缘屏蔽料层,且其体积电阻率ρv小于50Ω·cm。
本实用新型的有益效果如下:该硅橡胶汽车电缆环保健康,不含有毒有害物质,无刺激性气味;该硅橡胶汽车电缆生产过程中无有毒有害物质产生,生产、安装、敷设、汽车驾驶等过程中无对人类健康不利影响;该硅橡胶汽车电缆具有良好的耐热性能,电场均匀,能够承载较高电流,具有良好的机械性能,可以广泛的应用于汽车发动机舱等温度要求较高、密封、散热不畅、复杂的环境条件下。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
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