[实用新型]一种新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置，包括安装壳、散热鳍片、缓冲机构和卡合机构，所述安装壳内部的顶部镶嵌有第二风机，且第二风机在安装壳的顶部设置有三个，所述安装壳顶部设置有防护罩，所述安装壳外部的两侧焊接安装块，且安装块在安装壳的外部设置有四个，所述安装块的上设置有安装孔，所述安装壳内部的侧壁上设置有缓冲机构，所述安装壳的内部设置有电池槽，本实用新型当电池温度过高时，通过温度传感器检测电池的温度，然后通过启动泵体，泵体就会使冷却液存放罐中的冷却液进行循环流动，冷却液流入到散热鳍片中进行散热，通过启动第一风机和第二风机的作用再进行散热，从而实现了散热效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及冷却装置技术领域，具体为一种新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置。

背景技术

随着石油资源的日益枯竭，汽车开始逐步改革换代，其中电动汽车作为新能源汽车中发展前途最好的一种汽车，其自身也有许多问题需要解决，电池在充电的时候和放电的过程中，会产生大量的热量，假如不及时散热，可能会引起火灾等一系列严重的后果，但是，现有的新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置存在许多问题或缺陷：

第一，现有的新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置冷却效果不好，导致电池过热发生危险；

第二，现有的新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置在使用时会导致电池碰撞发生危险；

第三，现有的新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置电池更换不方便，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置以解决上述背景技术中提出的冷却效果不好、电池发生碰撞发生损坏和电池更换不放便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置，包括安装壳、散热鳍片、缓冲机构和卡合机构，所述安装壳内部的顶部镶嵌有第二风机，且第二风机在安装壳的顶部设置有三个，所述安装壳顶部设置有防护罩，所述安装壳外部的两侧焊接安装块，且安装块在安装壳的外部设置有四个，所述安装块的上设置有安装孔，所述安装壳内部的侧壁上设置有缓冲机构，所述安装壳的内部设置有电池槽。

优选的，所述缓冲机构的内部依次设置有粘连胶和橡胶垫，橡胶垫的一侧粘连有粘连胶，粘连胶粘在安装壳内部的周围，橡胶垫起到了缓冲的目的。

优选的，所述电池槽的内部镶嵌有蓄电池，蓄电池的两侧设置有把手，蓄电池可在电池槽中滑动，蓄电池起到存放电量的目的。

优选的，所述安装壳内部通过螺钉固定安装有第一风机，安装壳内部靠近第一风机的一侧通过螺钉固定安装有温度传感器，安装壳内部靠近左侧壁上通过螺钉固定安装有泵体，安装壳内部的背部通过胶粘连有散热鳍片，散热鳍片设置在安装壳和蓄电池之间，安装壳内部靠近散热鳍片的一侧通过螺钉固定安装有冷却液存放罐，散热鳍片的一侧连接有第一连接管，第一连接管的另一端连接到第一风机上第一风机上连接有第二连接管，第二连接管的一端连接到泵体上，泵体的一端通过管道与冷却液存放罐相互连接，冷却液存放罐上连接有第三连接管，第三连接管的一端连接到散热鳍片上，散热鳍片起到了散热的目的。

优选的，所述安装壳的外部设置有防护板，安装壳与防护板之间设置有卡合机构，防护板起到了防护的目的。

优选的，所述卡合机构的内部依次设置有插块、插口、弹簧和限位槽，限位槽设置在安装壳上，限位槽的内部连接有弹簧，弹簧的一端连接要有插块，插口设置在防护板上，插块插入到插口中，卡合机构起到了固定的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置结构合理，具有以下优点：