[实用新型]基坑下人马道固定体系

说明书

本实用新型涉及建筑脚手架安装领域，特别是涉及一种基坑下人马道固定体系。基坑下人马道固定体系，下人马道包括踏板和用于承载踏板的马道支撑杆，所述下人马道的部分马道支撑杆通过连接件固定安装在基坑的护坡桩上；连接件包括固定在护坡桩上的安装板和连接马道支撑杆的U型卡；马道支撑杆水平穿设在所述U型卡的凹陷处，U型卡的两端固定在安装板上，安装板与护坡桩的外表面贴合并通过螺栓固定在护坡桩上。通过以上技术方案提出了一种固定牢固，安全可靠的基坑下人马道的固定体系，利用连接件来将马道支撑杆与护坡桩连接起来，利用护坡桩来承载下人马道能够承载较大的载荷。

技术领域

本实用新型涉及建筑脚手架安装领域，特别是涉及一种基坑下人马道固定体系。

背景技术

在建筑基坑开挖完成后，需要工人进入基坑内进行建筑基础部分的施工工作，此时就需要专门的下人用的马道连接基坑内外。一般较矮的马道直接搭在基坑边缘即可，而对于高度较高的下人马道中间就需要额外加固。一般情况下是与基坑的钢腰梁连接，钢腰梁由型钢制作连接比较方便，所以很多情况下为了图简单就直接把马道与钢腰梁连接在一起，由钢腰梁承载马道的重量。但是钢腰梁的设置目的是支护连接基坑的护坡桩，并未做专门的受力计算和加固，尤其是在下人马道上下搬运物体是产生的动载荷，就容易将钢腰梁从基坑护坡桩上拉扯下来或者变形拉断，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型基坑下人马道固定体系。

解决的技术问题是：现有的较深的基坑下人马道往往会和钢腰梁连接，在承受较大动载荷是容易直接将钢腰梁拉掉，造成安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型基坑下人马道固定体系，采用如下方案。

基坑下人马道固定体系，下人马道包括踏板和用于承载踏板的马道支撑杆，所述下人马道的部分马道支撑杆通过连接件固定安装在基坑的护坡桩上；

连接件包括固定在护坡桩上的安装板和连接马道支撑杆的U型卡；马道支撑杆水平穿设在所述U型卡的凹陷处，U型卡的两端固定在安装板上，安装板与护坡桩的外表面贴合并通过螺栓固定在护坡桩上。

进一步的，马道支撑杆与U型卡和安装板的缝隙中插入楔子用于固定马道支撑杆。

进一步的，所述安装板的材质为镀锌钢板，安装板由镀锌钢板弯曲成圆弧形与护坡桩贴合，

进一步的，安装板上开设有多个安装螺栓的螺栓孔，所述螺栓孔为腰孔。

进一步的，多个螺栓孔对称设置在安装板的左右两侧。

进一步的，所述U型卡由钢筋弯折而成；U型卡的两端上下对齐固定在安装板上。

进一步的，所述U型卡通过穿孔塞焊固定在安装板上，焊缝处涂防腐蚀涂料。

进一步的，所述螺栓为化学锚栓。

本实用新型基坑下人马道固定体系与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型改变原有的将下人马道固定在钢腰梁上的形式，通过连接件直接将下人马道固定在护坡桩上，而护坡桩为质量巨大的混凝土桩，有些护坡桩外还包有钢套筒，所以能够为下人马道提供稳定的支撑，避免了安装在钢腰梁上而导致的在承受较大的动载荷是将钢腰梁拉断的问题。

连接件由安装板和U型卡组成，U型卡的两端与安装板固定连接，这样U型卡和安装板就共同围合组成一个连接环，马道支撑杆水平穿设在这个连接环中。安装板的一侧连接U型卡，另一侧与护坡桩贴合，然后通过螺栓将安装板固定在护坡桩上。

通过以上技术方案提出了一种固定牢固，安全可靠的基坑下人马道的固定体系，利用连接件来将马道支撑杆与护坡桩连接起来，利用护坡桩来承载下人马道能够承载较大的载荷。

附图说明

图1是本实用新型基坑下人马道连接部分的示意图；