[实用新型]一种车用尾气尿素加工过程中的结晶过滤装置

说明书

本实用新型提供一种车用尾气尿素加工过程中的结晶过滤装置，包括喷淋筒、过滤筒和调配筒，喷淋筒的出料端与过滤筒的进料端连接，过滤筒的出料端与调配筒的进料端连接；喷淋筒进料端设置有脉冲电磁阀，喷淋筒内壁侧固定有多个环形的喷淋管，喷淋管的入口与脉冲电磁阀出口连接；过滤筒内部设置有多根垂直放置的过滤管；调配筒上侧设置有电磁流量计，电磁流量计内侧连接有喷淋头，调配筒右侧设置有取样机构，调配筒内部下侧安装有搅拌器，调配筒底部开设有出料嘴，该设计解决了车用尿素生产过程中容易产生尿素结晶体，不能够及时滤除的问题，本实用新型结构合理，及时去除车用尿素生产过程中产生尿素结晶体。

技术领域

本实用新型是一种车用尾气尿素加工过程中的结晶过滤装置，属于车用尾气尿素加工技术领域。

背景技术

车用尿素由32.5%的尿素和67.5%的去离子水配置而成，它的的结晶点在-11.5℃左右。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

现有技术中，车用尿素生产过程中，由于设备内部温度影响、以及车用尿素中去离子水蒸发的原因，使车用尿素中混有少量的结晶体，因此需要对这些结晶进行滤除，以防止产品中由于沉淀析出尿素结晶，影响产品质量，现在急需一种车用尾气尿素加工过程中的结晶过滤装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车用尾气尿素加工过程中的结晶过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，排水效率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车用尾气尿素加工过程中的结晶过滤装置，包括喷淋筒、过滤筒和调配筒，所述喷淋筒的出料端与过滤筒4的进料端连接，所述过滤筒4的出料端与调配筒的进料端连接；

所述喷淋筒进料端设置有脉冲电磁阀，所述喷淋筒的上侧贯穿设置有泄气阀，所述喷淋筒内壁侧固定有多个环形的喷淋管，所述喷淋管的入口与脉冲电磁阀出口连接，相邻所述的喷淋管之间设置有连接管；

所述过滤筒内部设置有多根垂直放置的过滤管，所述过滤管上下两侧连接有接头，所述过滤管上下两侧套设有固定座；

所述调配筒上侧设置有电磁流量计，所述电磁流量计内侧连接有喷淋头，所述调配筒右侧设置有取样机构，所述调配筒内部下侧安装有搅拌器，所述调配筒底部开设有出料嘴。

进一步地，所述喷淋筒的出料端与过滤筒4的进料端之间设置有传输管一，且传输管一上安装有提升泵一，所述过滤筒4的出料端与调配筒的进料端之间设置有传输管二，且传输管二上安装有提升泵二。

进一步地，所述喷淋管内侧设置有阵列分布的雾化喷嘴，多个所述喷淋管之间等间距设置。

进一步地，所述过滤管内部过滤材质为RO反渗透膜。

进一步地，所述接头设有上下两组，上侧所述接头与过滤筒的进料端连接，下侧所述接头与过滤筒的出料端连接。

进一步地，所述取样机构包括取样杆和连接取样杆一端的取样勺，所述取样杆的另一端还设有丝头，所述取样杆的另一端通过丝头与调配筒螺纹配合连接。

进一步地，所述搅拌器包括电机和连接在电机动力轴上的搅拌扇叶。

进一步地，所述喷淋筒、过滤筒和调配筒下端一体设置有底座。

本实用新型的有益效果：