[实用新型]一种电源总开关

说明书

本实用新型涉及一种电源总开关，包括壳体、按钮、常闭式微动开关以及锁止组件，常闭式微动开关设置于壳体内，按钮转动安装于壳体，且常闭式微动开关设置有按压端，锁止组件包括锁扣、嵌块以及锁定弹簧，锁扣滑移安装于按钮，嵌块固定安装于锁扣，壳体上设置有锁止插槽，且锁止插槽设置有供嵌块沿锁扣的滑移方向滑移进出锁止插槽的进出口，锁定弹簧压缩设置于嵌块与按钮之间，且锁定弹簧的复位方向与嵌块朝锁止插槽的滑移方向相同，当嵌块位于锁止插槽内时，按压端与按钮呈分离设置。采用上述方案，提供一种采用常闭式微动开关作为控制开关而实现电路的时刻导通，且在锁止组件的锁定状态下防止按钮转动导致误开启的一种电源总开关。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种电源总开关。

背景技术

汽车中的电源总开关是用于控制大电流继电器来辅助控制整车电源的开关。

其中，现有的电源总开关通常包括壳体、按钮以及用于控制电路启闭的机械开关，采用将机械开关安装于壳体内，并将按钮采用转动或者滑动的方式安装于壳体，因此，便可采用按压按钮的方式对机械开关进行启闭控制。

现有电源总开关存在的问题在于：由于按钮的运动极易触动机械开关而造成机械开关在非控制下启闭，因此，现有的电源总开关易造成非控制启闭而影响对电源总开关连接的电路造成错误控制。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种采用常闭式微动开关作为控制开关而实现电路的时刻导通，且在锁止组件的锁定状态下防止按钮转动导致误开启的一种电源总开关。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括壳体、按钮、常闭式微动开关以及锁止组件，所述常闭式微动开关设置于壳体内，所述按钮转动安装于壳体，且常闭式微动开关位于按钮的转动轨迹上设置有受按钮触碰按压而断开的按压端，所述锁止组件包括锁扣、嵌块以及锁定弹簧，所述锁扣滑移安装于按钮，所述嵌块固定安装于锁扣，所述壳体上设置有供嵌块插设实现壳体与按钮固定限位的锁止插槽，且锁止插槽设置有供嵌块沿锁扣的滑移方向滑移进出锁止插槽的进出口，所述锁定弹簧压缩设置于嵌块与按钮之间，且锁定弹簧的复位方向与嵌块朝锁止插槽的滑移方向相同，当所述的嵌块位于锁止插槽内时，按压端与按钮呈分离设置。

通过采用上述技术方案，1.由于电源总开关通常情况下处于开启状态，而常闭式微动开关作为控制开关则实现按钮无需作用常闭式微动开关的按压端便可实现电路的开启，减少接触提高使用寿命；2.锁止组件的设置，则通过在锁止弹簧的作用下有效的将嵌块插设于锁止插槽内，从而实现壳体与按钮的固定，用于防止按钮在非控制情况下转动而导致对按压端的接触使得电路非控制断开，此外，当需要进行电路的断开，则通过驱动锁扣的滑移，使得嵌块从锁止插槽内脱出而解除壳体与按钮的固定限位作用，使得按钮可相对壳体转动实现常闭式微动开关的按压断开电路。

本实用新型进一步设置为：所述嵌块朝向锁止插槽侧设置有用于插设于锁止插槽内的插设尖端，所述插设尖端沿按钮的转动方向朝向按压端侧设置有用于相抵锁止插槽内周壁的第一定位面，所述锁止插槽内设置有用于与第一定位面贴合相抵的第二定位面，且当第一定位面与第二定位面相抵时，第一定位面朝第二定位面的方向与锁扣的滑移方向相互垂直。

通过采用上述技术方案，1.插设尖端上第一定位面与第二定位面的面面贴合可使得在锁止状态下，通过增大接触面积而减小按钮相对壳体的转动在嵌块与壳体上产生的应力；2.第一定位面与第二定位面在锁止时而贴合的相对方向由于与锁扣的滑移方向相互垂直，使得按钮相对壳体转动产生的第一定位面与第二定位面挤压作用力不会产生使嵌块滑移的分力，使得插设尖端更加稳定的插设于锁止插槽内而保证固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述按钮位于插设尖端沿锁扣的滑移轨迹上设置有供插设尖端穿设实现周向限位的支撑插槽，所述支撑插槽内位于插设尖端背离第一定位面侧设置有相抵插设尖端的支撑面。