[实用新型]一种船舶脱硫系统用碱液柜

说明书

本实用新型公开了一种船舶脱硫系统用碱液柜，碱液柜包括液罐、集装箱，液罐固定设置于集装箱内部；液罐的侧面连通设置有进水口、抽水口；液罐的侧面设置有液位计，液罐的侧面还设置有温度传感器和温度报警器；液罐的外侧缠绕设置有电伴热带，电伴热带外侧设置有热绝缘层将液罐的罐体包裹起来；本实用新型的船舶脱硫系统用碱液柜通过将碱液柜模块化，能够实现批量快速生产与安装，节省了设计、生产的成本，碱液柜使用更加便捷，灵活性更高，并且本实用新型的碱液柜能够在岸上进行碱液的添加，避免了船员在船上添加碱液操作不易的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及一种碱液柜，尤其涉及一种船舶脱硫系统用碱液柜。

背景技术

在世界货物运输中，海洋运输占据了很大的比例，目前国际贸易总运量2/3以上和我国进出口货物运输总量的90％以上都是利用海洋运输。随着国际航运业及远洋船舶运输的发展，运输船舶数量剧增，船舶排放污染物对大气环境和海洋环境造成的污染与危害也日趋严重，船舶所排废气中的硫氧化物对环境造成的污染已经引起国际社会广泛关注。

目前国际海事组织、相关国家及地区关于船舶硫氧化物排放控制的要求越来越严格，国际海事组织海上环境保护委员会第71届会议上对全球海域2020年1月1日开始实行0.5％硫排放限制的规定。

控制船舶废气中硫氧化物排放的有效途径之一是为船舶安装废气洗涤装置，其基本工作原理是：将碱性洗涤溶液喷入洗涤器中，使其与废气逆流接触，碱性洗涤液中的碱性组分与烟气中的硫氧化物发生酸碱中和反应，从而将废气中的SOx吸收去除。目前现有的脱硫系统碱液柜设计生产是根据每条船所需碱液量不同进行设计生产，增加了设计和生产成本，灵活性差；并且在对碱液柜内进行碱液的添加时操作较麻烦，碱液的添加操作不易。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种船舶脱硫系统用碱液柜。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种船舶脱硫系统用碱液柜，包括液罐、集装箱，液罐固定设置于集装箱内部；

液罐的侧面连通设置有进水口、抽水口；液罐的侧面设置有液位计，液罐的侧面还设置有温度传感器和温度报警器；

液罐的外侧缠绕设置有电伴热带，电伴热带外侧设置有热绝缘层将液罐的罐体包裹起来。

进一步地、液罐的顶部设置有人孔和呼吸阀。

进一步地、液位计上设置有低位报警器、高位报警器、高高位报警器。

进一步地、液罐外侧的热绝缘层的外侧设置有白铁皮将液罐的罐体包裹起来。

进一步地、集装箱的一端设置有箱门。

进一步地、电伴热带的加热温度为35℃。

进一步地、温度报警器的低温报警温度为20℃，高温报警温度为45℃。

进一步地、液罐的抽水口处设置有自闭阀。

本实用新型的船舶脱硫系统用碱液柜通过将碱液柜模块化，能够实现批量快速生产与安装，节省了设计、生产的成本，碱液柜使用更加便捷，灵活性更高，并且本实用新型的碱液柜能够在岸上进行碱液的添加，避免了船员在船上添加碱液操作不易的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的船舶脱硫系统用碱液柜的结构示意图。

图2为液罐的剖视图。

图中：1、人孔；2、呼吸阀；3、液位计；4、温度传感器；5、温度报警器；6、抽水口；7、进水口；8、电伴热带；9、液罐；10、白铁皮；11、集装箱；12、箱门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。