[实用新型]一种便于拆装的汽车十路保险盒

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的汽车十路保险盒，包括保险盒体和减震单元；所述保险盒体的底侧四周分别固定有支架，所述支架均为“L”形结构，所述支架的水平端分别开设有螺孔，所述保险盒体前后两侧上端的内部分别开设有滑槽，所述该滑槽内滑动连接有安装板；所述减震单元包括导向柱、活动板和压缩弹簧，所述保险盒体的内腔底面固定有四个导向柱，且四个导向柱前后左右对称设置，所述导向柱上端的侧面活动连接有活动板，所述导向柱的侧面分别套接有压缩弹簧，该便于拆装的汽车十路保险盒，抗震性好、能够减小高温对保险丝造成的影响，减少了保险丝脱落的情况，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险盒技术领域，具体为一种便于拆装的汽车十路保险盒。

背景技术

汽车保险盒是汽车电子控制元件中的重要部件，用于监测汽车的电压和电流，保障着整个汽车电器系统的安全运行。保险盒同时也是汽车电器系统维修经常接触的部件，因此保险盒的安装位置非常重要。现有的汽车保险盒大多贴合于汽车内侧件进行安装，由于与汽车发动机距离较近，因此汽车发动机运行时产生的高温会对保险丝产生较大的影响，此外，在汽车行驶过程中，产生的振动会对汽车保险盒内的电器元件造成影响，抗震效果差，严重时甚至导致保险丝脱落，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于拆装的汽车十路保险盒，抗震性好、能够减小高温对保险丝造成的影响，减少了保险丝脱落的情况，安全性更高，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车十路保险盒，包括保险盒体和减震单元；

所述保险盒体的底侧四周分别固定有支架，所述支架均为“L”形结构，所述支架的水平端分别开设有螺孔，所述保险盒体前后两侧上端的内部分别开设有滑槽，所述该滑槽内滑动连接有安装板；

所述减震单元包括导向柱、活动板和压缩弹簧，所述保险盒体的内腔底面固定有四个导向柱，且四个导向柱前后左右对称设置，所述导向柱上端的侧面活动连接有活动板，所述导向柱的侧面分别套接有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别固定在活动板的底侧和保险盒体内腔底面的上侧，所述活动板的上侧通过紧固螺栓固定有保险块本体，所述保险块本体的上侧内部插接有不少于十个保险丝，所述保险块本体的前侧等距设有不少于六个接线柱，所述保险盒体的底侧开设有不少于六个接线孔，所述导向柱的上端分别设有橡胶限位板，且橡胶限位板的底侧分别与活动板的上侧接触连接；

其中：所述接线孔分别与接线柱一一对应设置，通过设置螺孔，方便对保险盒体进行安装，由于支架为“L”形结构，从而增加了发动机产生的高温在保险盒体底部的通过性，减小了高温对保险丝的影响，汽车运行产生振动带动保险盒体发生振动，通过设置导向柱和压缩弹簧，可使保险块本体和活动板沿着导向柱上下往复移动，同时，压缩弹簧不断伸缩，变硬接触为软接触，减小了保险块本体内部保险丝使用时产生的振动，减少了保险丝脱落的情况，抗震性好，安全性更高。

进一步的，所述保险盒体的侧面内部分别开设有彼此连通的散热腔，所述保险盒体的底侧等距开设有若干个排气孔，所述排气孔分别与散热腔连通，通过设置散热腔和排气孔，不仅降低了使用成本，而且更便于将保险块本体使用时产生的热量导出。

进一步的，所述保险盒体的左侧上端固定有两个固定块，且两个固定块前后对称设置，所述固定块的上侧分别开设有卡槽，所述安装板的底侧设有与固定块上下对应的弹性卡块，且弹性卡块分别配合卡接在卡槽内，通过设置固定块、弹性卡块和卡槽，便于对安装板进行安装固定。

进一步的，所述接线孔内分别设有密封圈，通过设置密封圈，防止保险块本体与外部线路接通时，空气中的水分沿着接线孔进入保险盒体内，提高了保险盒体的防潮效果。