[实用新型]一种具有可拆卸机构的叶片有效

专利信息
申请号: 202022364803.9 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN213450507U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 吴彬 申请(专利权)人: 常州宇翔圆航空科技有限公司
主分类号: F01D5/02 分类号: F01D5/02;F01D5/30;F01D5/32
代理公司: 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 代理人: 徐琳淞
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 可拆卸 机构 叶片
【说明书】:

实用新型涉及发动机叶片技术领域,尤其是一种具有可拆卸机构的叶片,包括中置转动座和叶片本体,中置转动座外侧面上开设右侧开口的外部安装插槽,叶片本体连接端上具有一体结构安装插板。本实用新型的一种具有可拆卸机构的叶片通过中置转动座内部开设有内置锁紧螺杆的内部调节螺孔,利用锁紧螺杆控制侧向限位卡块插入侧向限位卡槽,从而控制叶片本体固定在中置转动座外侧,稳定性大大提升;在中置转动座外侧面上开设右侧开口的外部安装插槽,方便叶片本体的装卸操作,降低后期维修成本,方便装卸更换,提升适用范围,同时在中置转动座右侧安装限位锁紧机构,大大提升叶片机构的装配牢固度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机叶片技术领域,尤其是一种具有可拆卸机构的叶片。

背景技术

涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器,以维持引擎的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作,涡轮叶片往往采用高温合金锻造,并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。

传统的涡轮叶片多为一体固定结构,无法根据需要拆卸,导致适用范围单一,后期维护更换成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的具有可拆卸机构的叶片,解决传统的涡轮叶片多为一体固定结构,无法根据需要拆卸,导致适用范围单一,后期维护更换成本高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有可拆卸机构的叶片,包括中置转动座和叶片本体,所述的中置转动座外侧面上开设右侧开口的外部安装插槽,所述的叶片本体连接端上具有一体结构安装插板,所述的叶片本体通过安装插板插入外部安装插槽内部和中置转动座外侧面相连接,所述的外部安装插槽内侧面上开设有侧向限位卡槽,所述的安装插板外侧面上设置有与侧向限位卡槽相配合的侧向限位卡块,所述的中置转动座内部开设有中置装配盲孔,所述的中置装配盲孔内侧弧形面上开设有内置锁紧螺杆的内部调节螺孔,所述的侧向限位卡块内侧面上开设有挤压定位槽,所述的侧向限位卡块通过锁紧螺杆挤压与侧向限位卡槽固定连接,所述的外部安装插槽内侧面上开设有内置内部限位支架的内部收纳槽。

所述的安装插板外侧面上开设有用于设置侧向限位卡块的侧向伸缩槽,所述的侧向伸缩槽内侧壁上开设有斜置调节槽,所述的安装插板外侧面和侧向限位卡块内侧面之间通过金属复位弹片弹性连接。

所述的锁紧螺杆内侧顶端开设有内六角控制槽。

所述的内部限位支架包括u字型主架体和固定在主架体顶端的一体结构弯折板,所述的主架体内部下端开设有底部装配通孔,所述的锁紧螺杆外侧面顶端开设有与底部装配通孔相配合环形顶部限位槽,所述的锁紧螺杆通过环形顶部限位槽套在底部装配通孔和主架体内部活动装配。

所述的外部安装插槽内侧面和安装插板外侧连接面之间没有间隙。

所述的中置转动座右侧面上开设有内置倒T型结构侧向支架的侧向收纳凹槽,所述的侧向支架外侧顶端具有弧形锁紧支架,所述的侧向支架与侧向收纳凹槽之间通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型的一种具有可拆卸机构的叶片通过中置转动座内部开设有内置锁紧螺杆的内部调节螺孔,利用锁紧螺杆控制侧向限位卡块插入侧向限位卡槽,从而控制叶片本体固定在中置转动座外侧,稳定性大大提升;

(2)在中置转动座外侧面上开设右侧开口的外部安装插槽,方便叶片本体的装卸操作,降低后期维修成本,方便装卸更换,提升适用范围,同时在中置转动座右侧安装限位锁紧机构,大大提升叶片机构的装配牢固度和稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

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