[实用新型]一种货车便于装货装置

说明书

本申请公开了一种货车便于装货装置，包括底架、装货板、安装箱、支撑板、活动柱、固定柱、连接块和轴承，所述支撑板内部设有齿板，所述齿板与所述支撑板滑动连接，所述支撑板的后侧设有所述安装箱，所述安装箱一侧与所述支撑板后侧侧面固接，且所述安装箱的一端固接有电机；所述安装箱内部设有连接轴，所述连接轴两端均通过所述轴承分别与所述安装箱内壁转动连接，且所述电机的输出轴末端与所述连接轴一端固接；所述连接轴表面套接有齿轮，且所述齿轮与所述齿板啮合连接。电机可驱动其末端的连接轴转动，连接轴会带动齿轮同步转动，在齿轮与齿板的啮合下可使得齿板顺着支撑板向移动，以此来可通过装货板将货物进行提升，便于对货车进行装货。

技术领域

本申请涉及一种装货装置，具体是一种货车便于装货装置。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，长大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车，它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。

传统的货车装货装置的成本一般较大，提高了装货成本，同时目前的装货装置缺乏对货物的固定能力，在使用时存在一定的安全隐患，使用时也较为麻烦。因此，针对上述问题提出一种货车便于装货装置。

发明内容

一种货车便于装货装置，包括底架、装货板、安装箱、支撑板、活动柱、固定柱、连接块和轴承；

所述支撑板内部设有齿板，所述齿板与所述支撑板滑动连接，所述支撑板的后侧设有所述安装箱，所述安装箱一侧与所述支撑板后侧侧面固接，且所述安装箱的一端固接有电机；所述安装箱内部设有连接轴，所述连接轴两端均通过所述轴承分别与所述安装箱内壁转动连接，且所述电机的输出轴末端与所述连接轴一端固接；所述连接轴表面套接有齿轮，且所述齿轮与所述齿板啮合连接；

所述装货板的两侧均设有连接块，所述连接块与所述装货板侧面固接，所述连接块外侧设有所述固定柱，所述固定柱一端与所述连接块转动连接，所述连接块顶端固接有马达，且所述马达的输出轴末端与所述固定柱一端表面固接；所述固定柱外端设有所述活动柱，所述活动柱套接于所述固定柱表面，所述活动柱表面开有第二滑槽，所述固定柱的表面固接有第二滑块，且所述第二滑块卡合于所述滑槽内部；所述固定柱顶端与所述活动柱顶端均固接有连接板，相邻两个所述连接板之间设有气缸，且所述气缸两端分别与两个所述连接板侧面固接。

进一步地，所述底架底端设有滚轮，所述滚轮与所述底架下表面转动连接，且所述滚轮的数目为四个。

进一步地，所述支撑板位于所述底架顶端，所述支撑板底端与所述底架顶端固接，所述支撑板前侧面开有第一滑槽，且所述支撑板内侧面开有导向槽。

进一步地，所述装货板位于所述支撑板前侧，所述装货板后侧侧面分别固接有第一滑块与导向板，所述第一滑块外端贯穿所述第一滑槽并与所述齿板后侧面固接，且所述导向板外端贯穿所述导向槽并与所述齿板侧面固接。

进一步地，所述安装箱的内部为中空结构，且所述安装箱内部与所述第一滑槽内部相互连通。

进一步地，所述活动柱为L型结构，且所述固定柱与所述活动柱滑动连接。

进一步地，所述连接块为U型结构，且两个所述连接块对称分布在所述装货板两侧。

进一步地，所述装货板为L型结构，且所述装货板的表面开有防滑槽。

进一步地，所述底架顶端固接有螺纹杆，所述装货板的后侧侧面固接有液压缸，所述液压缸的输出轴末端固接有夹板，且两个所述夹板卡合于所述螺纹杆表面。

进一步地，所述夹板为弧形结构，所述夹板的内侧面开有内螺纹，且两个所述夹板对称分布在所述螺纹杆表面。