[实用新型]一种离心式压缩机

说明书

本实用新型提供的一种离心式压缩机，包括齿轮箱，所述齿轮箱一侧设置有第一通孔，第一通孔中插设有第一齿轮轴，第一齿轮轴上套设有第一齿轮，齿轮箱另一侧设置有第二通孔，第二通孔中插设有第二齿轮轴，第二齿轮轴上套设有第二齿轮，在齿轮箱两端分别朝向齿轮箱外部延伸设置有连接部，连接部上安装有蜗壳，蜗壳朝向彼此的一侧分别设置有导流体，且在第一齿轮轴两端分别固接有叶轮。本实用新型通过在齿轮箱上铸设连接部，使得齿轮箱与背板呈一体化设计，进而能够过车床的机加工精度取代难度较大且耗时较多的打表装配，来保证较高的形位公差要求，同时简化了整体结构的装配工艺，有效减少了装配时间，能够更好的满足用户的使用需求。

技术领域：

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种离心式压缩机。

背景技术：

离心式压缩机工作时，转子高速旋转，需与定子保持一定的间隙，以防止相互接触导致转子磨损。对于压缩机转子与定子之间的间隙，装配时需要调节到设计的间隙范围之内，间隙太小可能会导致压缩机运转时转子与定子接触造成磨损，间隙太大则会导致压缩空气的内泄露，因此在装配时，装配精度很重要。现有结构中，是在齿轮箱和蜗壳之间通过安装的背板形成连接关系，此时需要保证背板内外径与齿轮箱轴承安装面的同轴度，以及背板与齿轮箱中分面的垂直度要求，因此在装配时需要打表确认背板与齿轮箱之间的位置关系并调整，调整完成后还需要现场配钻定位销孔，整个工序较复杂，而且耗时较长。

另外在背板与齿轮箱之间需要装入垫片调整叶轮出口位置与导流体之间的间隙，因此在整个机头装配过程中，背板与齿轮箱之间需要拆装不止一次，虽然在初次装配完成后配钻了定位销孔来定位，但是多次拆装有可能造成定位销孔及定位销磨损，有导致最终装配位置出现偏差的风险。

对于空气压缩机的机头装配，为了保证机器的安全运转以及可以满足设计的性能要求，重要的机头装配精度及装备间隙是必须要保证的。但是现有结构的装配工艺较为复杂，装配时间较长。因此需要能在保证装配要求的情况下，尽可能简化装配工艺，减少装配时间的方案。因此，需要提出一种更加适用的离心式压缩机，以解决上述问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种整体结构更加适用且安装使用更简便的离心式压缩机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种离心式压缩机，包括：齿轮箱，所述齿轮箱一侧设置有第一通孔，所述第一通孔中插设有第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上套设有第一齿轮，所述齿轮箱另一侧设置有第二通孔，所述第二通孔中插设有第二齿轮轴，所述第二齿轮轴上套设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，在所述齿轮箱两端分别朝向所述齿轮箱外部延伸设置有连接部，所述连接部上安装有蜗壳，所述蜗壳朝向彼此的一侧分别设置有导流体，且在所述第一齿轮轴两端分别固接有叶轮。

所述连接部为板形结构。

所述板形结构和所述齿轮箱一体成型。

所述第一齿轮轴为小齿轮轴，所述第二齿轮轴为大齿轮轴。

所述第一齿轮轴和第二齿轮轴的两端分别套装有轴承。

所述轴承和所述叶轮之间设置有油封和气封。

所述蜗壳和所述导流体的连接端设置有垫片，以调节所述导流体和所述叶轮出口处的间隙。

本实用新型一种离心式压缩机的有益效果：通过在齿轮箱上铸设连接部，使得齿轮箱与背板呈一体化设计，进而能够过车床的机加工精度取代难度较大且耗时较多的打表装配，来保证较高的形位公差要求，同时简化了整体结构的装配工艺，有效减少了装配时间，另外，调整改变了垫片的位置，避免了多次拆装部件，降低了拆装的次数，降低操作难度，也同样实现了减少装配时间的效果，能够更好的满足用户的使用需求。

附图说明：

图1为本实用新型一种离心式压缩机的结构示意图；