[实用新型]一种汽车天窗柔性连接机构

说明书

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗柔性连接机构，解决现有技术中存在占用空间大、结构复杂、制造成本高的缺点，包括车架，所述车架的内部依次开设有相连通的天窗安装槽、矩形槽以及内槽，所述天窗安装槽的内部滑动设置有滑块，滑块的一侧通过螺丝固定有连接板，所述连接板的一侧固定连接有柔性遮阳挡罩，所述柔性遮阳挡罩的两侧均设有布套，所述布套的内部开设有贯穿孔，安装槽的内壁之间通过沉头螺钉固定有套杆，通过柔性连接辊、套杆、布套等结构的设置，该柔性遮阳挡罩整体卷绕在柔性连接辊的外部，大大地缩小了遮阳挡罩的安装空间，简化了天窗部件结构，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗柔性连接机构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。在汽车天窗组件中会设置一层遮阳挡罩，目前市场上的遮阳挡罩都是硬性滑动装配在车架内部，占用的空间大，结构复杂，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在占用空间大、结构复杂、制造成本高的缺点，而提出的一种汽车天窗柔性连接机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天窗柔性连接机构，包括车架，所述车架的内部依次开设有相连通的天窗安装槽、矩形槽以及内槽，所述天窗安装槽的内部滑动设置有滑块，滑块的一侧通过螺丝固定有连接板，所述连接板的一侧固定连接有柔性遮阳挡罩，所述柔性遮阳挡罩的两侧均设有布套，所述布套的内部开设有贯穿孔，安装槽的内壁之间通过沉头螺钉固定有套杆，所述套杆套设在贯穿孔的内部；

所述内槽的内部转动设置有柔性连接辊，所述柔性遮阳挡罩卷绕在柔性连接辊的外部，且柔性遮阳挡罩穿过所述矩形槽的内部。

优选的，所述连接板上开设有对称布置的导向孔，所述套杆嵌入在导向孔的内部。

优选的，所述天窗安装槽的内壁一侧开设有与所述连接板相匹配的卡槽，套杆的一端与卡槽的内壁固定连接，且连接板的底部通过螺丝固定有电动推板。

优选的，所述柔性连接辊的两端均设置有一体成型结构的销轴，所述内槽的内壁两侧均安装有轴承，所述销轴套设在轴承的内部。

优选的，所述销轴的外部套有张紧弹簧，张紧弹簧的两端分别通过卡扣与内槽的内壁和柔性连接辊的端面固定连接。

优选的，所述天窗安装槽的内壁上通过沉头螺钉固定有导轨，所述滑块与导轨滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过柔性连接辊、套杆、布套等结构的设置，该柔性遮阳挡罩整体卷绕在柔性连接辊的外部，大大地缩小了遮阳挡罩的安装空间，简化了天窗部件结构，降低了制造成本。

2、本实用新型中通过张紧弹簧等结构的设置，在电动推板受驱动源动作滑移时，由于销轴在转动后张紧弹簧处于形变状态，故会提供挡罩一个拉力，使得挡罩时刻保持绷紧。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车天窗柔性连接机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的柔性遮阳挡罩半打开时的示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车天窗柔性连接机构的标号A处放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车天窗柔性连接机构的标号B处放大图。

图中：1车架、2天窗安装槽、3柔性连接辊、4柔性遮阳挡罩、41布套、5连接板、6套杆、7滑块、8卡槽、9导轨、10电动推板、11销轴、12张紧弹簧。

具体实施方式