[实用新型]一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节

说明书

本实用新型公开了一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构和叉耳，叉耳设置三组，叉耳固定焊接在连接机构侧面，通过连接盘一侧设置的第一凹槽朝向两组的连接组件盘角度均为四十五度，当转向节被安装在汽车位置上时，此时重力和汽车重量会作用在连接盘一侧，随后被两组的连接组件盘所分摊，且四十五角的设置使得两组的连接组件盘所分摊的力相同，即减小了汽车重量和重力的影响，增加了强度，通过在转向节非必要区域设置凹槽，减小转向节的重量，使得汽车转向更加轻易，达到了转向节轻量化的目的，通过电镀镍层不设置在第一连接孔、第二连接孔和销孔内侧，即电镀镍层只设置在转向节表面，可有效增加转向节的防腐蚀和耐磨能力。

技术领域

本实用新型涉及转向节技术领域，具体为一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

传统的汽车用转向节存在在汽车长期使用时，会对转向节造成大量的损伤，而强度不够的转向节会导致汽车转向出现问题，且传统的转向节会出现不够轻量和不能防腐蚀的问题。

针对上述问题，为此，提出一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构和叉耳，叉耳设置三组，叉耳固定焊接在连接机构侧面，增加了转向节强度，转向节比较轻量，且可以防腐蚀，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构和叉耳，所述叉耳设置三组，叉耳固定焊接在连接机构侧面，所述连接机构设置有轴杆和连接盘，轴杆固定设置在连接盘一侧；

所述叉耳设置有固定块、连接块和电镀构件，固定块固定焊接在连接盘侧面，连接块固定焊接在固定块侧面，电镀构件固定设置在叉耳和连接机构外侧表面。

优选的，所述连接盘设置有第一连接孔、第一凹槽和连接组件盘，第一连接孔设置六组，第一连接孔固定开设在连接盘一侧，且贯穿了连接盘，第一凹槽固定开设在连接盘一侧，连接组件盘设置两组，连接组件盘固定焊接在连接盘一侧的两端位置。

优选的，所述第一凹槽朝向两组的连接组件盘角度均为四十五度。

优选的，所述固定块设置有第二凹槽，第二凹槽固定设置在固定块上端面。

优选的，所述连接块设置有销孔、第二连接孔和螺纹柱，销孔固定开设在连接块一侧，且贯穿了连接块和固定块，第二连接孔设置四组，第二连接孔固定开设在连接块的四角处，且贯穿了连接块和固定块，螺纹柱螺纹连接在连接块上端面，且位置处于第二凹槽内部。

优选的，所述电镀构件设置有电镀镍层和装置表层，电镀镍层覆盖安装在装置表层外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，通过连接组件盘固定焊接在连接盘一侧的两端位置，且连接盘一侧设置的第一凹槽朝向两组的连接组件盘角度均为四十五度，当转向节被安装在汽车位置上时，此时重力和汽车重量会作用在连接盘一侧，随后被两组的连接组件盘所分摊，且四十五角的设置使得两组的连接组件盘所分摊的力相同，即减小了汽车重量和重力的影响，增加了强度。

2、本实用新型提供的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，通过在连接盘一侧设置第一凹槽，在叉耳一侧设置第二凹槽，通过在转向节非必要区域设置凹槽，减小转向节的重量，变向使得汽车转向更加轻易，达到了转向节轻量化的目的。