[实用新型]一种汽车亮条的检具有效
| 申请号: | 202022360744.8 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213181036U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 郑钢;田晶;张鉴隆;黄晓明;张立红;叶立清;刘岩 | 申请(专利权)人: | 广东岭南职业技术学院 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/04;G01N3/06 |
| 代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 孙章虎 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车亮条的检具,包括底板和通过多个支撑块斜置安装在底板上的放置板以及固定安装在放置板上的放置块、多组压紧机构、多组夹紧机构和多组检测机构,放置块上放置有汽车亮条,汽车亮条通过多组压紧机构、多组夹紧机构固定在放置块上。该检具主要是用于对汽车亮条的夹持,可通过检测机构检测出汽车亮条的强度。
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体来讲涉及的是一种汽车亮条的检具。
背景技术
车门亮条用于改善车身外观,提升车辆档次,是车门组件中重要的装饰件。随着人们对汽车外观及车辆档次的要求越来越高,主机厂对车门亮条的外观及匹配性的要求也越来越高。现有技术中,对车门亮条进行检测时,通常是通过量具分别检测亮条的长度、宽度、三维弧度,然后再将这些检测参数与标准参数进行对比,以判定该车门亮条是否合格,由于汽车亮条安装在车门上,因此需要一定的强度,现有的检测大多是检测长度、宽度、三维弧度,对亮条的强度检测时没有有效的检具。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种汽车亮条的检具,该检具不仅能够对汽车亮条进行定位夹紧,并且可以通过检测机构中的压力表对汽车亮条的强度进行检测。
本实用新型是这样实现的,构造一种汽车亮条的检具,包括底板和通过多个支撑块斜置安装在底板上的放置板以及固定安装在放置板上的放置块、多组压紧机构、多组夹紧机构和多组检测机构,所述放置块上放置有汽车亮条,所述汽车亮条通过多组压紧机构、多组夹紧机构固定在放置块上。
进一步的,所述压紧机构包括第一支撑座,固定安装在底板上;
所述压紧机构还包括第一转动件,设置在第一支撑座上端并保持转动;
所述压紧机构还包括第二转动件,转动连接在第一转动件斜上方的第一支撑座上;以及压紧杆,活动连接在第二转动件内并指向汽车亮条。
进一步的,所述压紧杆插进第二转动件开设的条形孔内并通过螺母固定在第二转动件上。
进一步的,所述夹紧机构包括第二支撑座,固定安装在底板上;
所述夹紧机构还包括滑动杆,插进第二支撑座侧面开设的通孔内并保持滑动;以及固定杆,通过表面开设的外螺纹与第二支撑座顶部开设的螺纹孔保持配合并压紧滑动杆。
进一步的,所述滑动杆的端部指向汽车亮条的侧面。
进一步的,所述检测机构包括第三支撑座,固定安装在底板上;
所述检测机构还包括检测杆,通过螺纹配合连接在第三支撑座侧面预设的螺纹孔内;以及压力表,固定安装在检测杆上。
进一步的,所述放置板两侧的底板上还分别设置有把手。
本实用新型具有如下有益效果:
其1,在本实用新型中,通过合理的设计放置板斜置安装可便于工作人员对汽车亮条进行检测。
其2,通过合理的设计支撑块、多组压紧机构和多组夹紧机构可便于对汽车亮条进行定位和夹紧。
其3,通过合理的设计检测机构中检测杆和压力表可便于工作人员对汽车亮条进行强度检测,当检测杆挤压汽车亮条表面直至设定的压力值时,工作人员通过外接设备检测汽车亮条的弧度进而筛选出合格的亮条。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是本实用新型的侧视图;
图4是本实用新型的俯视图;
图5是本实用新型去掉亮条的结构示意图;
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