[实用新型]一种汽车零部件电泳涂装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件电泳涂装夹具，涉及工装夹具设备技术领域，包括基板，所述基板的上表面两侧均固定连接有夹具连杆，所述基板的上表面中部固定安装有正反转电机，所述基板的下表面中部固定连接有传动箱，所述正反转电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离正反转电机的一端依次贯穿基板和传动箱的顶端中部并延伸至传动箱的内部。本实用新型当进行涂装工作时，启动正反转电机，正反转电机通过转轴带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮带动第二斜齿轮和第三斜齿轮转动，第二斜齿轮和第三斜齿轮分别带动第一丝杆和第二丝杆转动，第一丝杆和第二丝杆带动相对应的第一滑块相对运动，使得夹具对不同大小的零部件进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具设备技术领域，具体为一种汽车零部件电泳涂装夹具。

背景技术

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积在电极之一的基底表面的涂装方法。

目前，电泳涂装汽车零部件时多采用挂钩悬挂汽车零部件，再将汽车零部件浸入到电泳槽中。此种方法的缺陷是悬挂件在挂钩上可能来回晃动，不利于汽车零部件表面电泳涂装的均匀。而对于一些质量较大的汽车零部件而言，挂钩又难以悬挂，悬挂的汽车零部件容易从挂钩上脱落下来，而现有的夹持工具不能够灵活调整夹持部位，降低了电泳涂装的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件电泳涂装夹具，解决了上述背景技术中提出的现有的汽车零部件电泳涂装夹具夹持工具不能够灵活调整夹持部位，降低了电泳涂装的效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车零部件电泳涂装夹具，包括基板，所述基板的上表面两侧均固定连接有夹具连杆，所述基板的上表面中部固定安装有正反转电机，所述基板的下表面中部固定连接有传动箱，所述正反转电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离正反转电机的一端依次贯穿基板和传动箱的顶端中部并延伸至传动箱的内部，所述转轴远离正反转电机的一端外表面固定连接有第一斜齿轮，所述传动箱的左右两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的下表面中部均开设有第一凸型槽，两个所述第一凸型槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一凸型槽的内部分别设置有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆相互远离的一端分别与相对应的第一凸型槽的内壁转动连接，所述第一丝杆靠近第二丝杆的一端依次贯穿位于传动箱右侧的第一滑块和传动箱的右侧中部并延伸至传动箱的内部，所述第二丝杆靠近第一丝杆的一端依次贯穿位于传动箱左侧的第一滑块和传动箱的左侧中部并延伸至传动箱的内部，所述第一丝杆和第二丝杆相互靠近的一端外表面分别固定连接有第二斜齿轮和第三斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮和第三斜齿轮和第一斜齿轮均啮合连接，两个所述第一滑块的底部均固定连接有L型连杆，两个所述L型连杆均包括竖杆和横杆，所述竖杆的顶端与第一滑块的底端固定连接，所述竖杆的底端与横杆的一端固定连接，所述横杆的另一端固定连接有安装柱，所述安装柱的中部开设有第二凸型槽，所述安装柱远离横杆一侧中部开设有多个螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓，所述第二凸型槽的内部滑动连接有两个第二滑块，所述第二滑块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆远离横杆的一侧底端均固定连接有连接柱，两个所述连接柱远离连接杆的一侧均固定连接有夹块。

进一步的，所述正反转电机位于两个夹具连杆之间，所述固定块的上表面与基板的下表面固定连接。

进一步的，所述第一斜齿轮、第二斜齿轮和第三斜齿轮均与传动箱的内壁留有间隙。

进一步的，所述第二滑块的中部开设有与锁紧螺栓相适配的内螺纹孔，且内螺纹孔与螺纹孔相连通，多个所述螺纹孔呈均匀分布。

进一步的，所述夹块远离连接柱的一侧固定连接有防滑橡胶层，两个所述第二滑块从前至后依次滑动连接在第二凸型槽的内部。

(三)有益效果