[实用新型]一种具有抗干扰功能的汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种具有抗干扰功能的汽车线束，包括线束本体、连接头、连接块和固定螺栓，所述线束本体一侧固定连接有连接头，且连接头的左侧连接有安装头，所述安装头的上下两侧设置有连接块，且连接块内部开设有卡槽，所述连接块上下两侧开设有螺纹槽，且螺纹槽内部设置有固定螺栓，且固定螺栓底部固定连接有压块，并且固定螺栓上设置有弹簧。该具有抗干扰功能的汽车线束设置有橡胶绝缘层和金属屏蔽层，在使用的过程中，通过橡胶绝缘层、金属屏蔽层能有效屏蔽一部分电磁干扰，外来的干扰信号可被网状层导入大地，避免干扰信号进入芯线干扰，同时降低传输信号的损耗，进一步屏蔽干扰信号，增强了汽车线束的抗干扰能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种具有抗干扰功能的汽车线束。

背景技术

汽车在车厢内部设置有很多汽车线束，汽车线束相当于汽车的神经网络，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于较好的控制和运行状态，现有的汽车线路在使用的过程中还是存在一定的问题；

现有的汽车线路在使用的过程中，线束中的导线不可避免的会受到车中的一些电子元器件或者动力装置造成的电磁干扰，电磁干扰对其的影响是巨大的，且现有的汽车线束对内部的线束，起不到保护的作用，对线束易造成磨损和腐蚀，使得线束寿命短，故障频发，导致汽车某些系统损坏，并且现有的汽车线束不便于安装和拆卸，发生故障后无法装卸维修，只能报废接头或整个线束，因此造成了大量的浪费。

所以我们提出了一种具有抗干扰功能的汽车线束，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抗干扰功能的汽车线束，以解决上述背景技术提出的目前市场上不具备抗干扰功能、不具备防护功能和不便于拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗干扰功能的汽车线束，包括包括线束本体、连接头、连接块和固定螺栓，所述线束本体一侧固定连接有连接头，且连接头的左侧连接有安装头，所述安装头的上下两侧设置有连接块，且连接块内部开设有卡槽，所述卡槽内部设置有卡块，且卡块左侧固定连接有连接套，所述连接套的右侧中部开设有插槽，且插槽内部设置有插杆，所述线束本体内侧设置有橡胶绝缘层，且橡胶绝缘层内侧设置有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层内侧设置有防护层，且防护层内侧设置有隔热层，所述隔热层内侧设置有密封圈，且密封圈上设置有支撑块，并且密封圈内侧设置有通孔，所述连接块上下两侧开设有螺纹槽，且螺纹槽内部设置有固定螺栓，且固定螺栓底部固定连接有压块，并且固定螺栓上设置有弹簧。

优选的，所述线束本体与连接头均呈圆柱形结构设计而成，且线束本体的中心线与连接头的中心线相互重合。

优选的，所述卡槽与卡块呈矩形结构设计而成，且卡槽的内径大于卡块的外径。

优选的，所述插槽与插杆设置均有2个，且插槽的内径大于与插杆的外径。

优选的，所述螺纹槽与固定螺栓之间为螺纹连接，且螺纹槽的中心线与固定螺栓的中心线相互重合。

优选的，所述固定螺栓与压块设置有2个，且固定螺栓与压块之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有抗干扰功能的汽车线束；

1、设置有橡胶绝缘层和金属屏蔽层，在使用的过程中，通过橡胶绝缘层、金属屏蔽层能有效屏蔽一部分电磁干扰，外来的干扰信号可被网状层导入大地，避免干扰信号进入芯线干扰，同时降低传输信号的损耗，进一步屏蔽干扰信号，增强了汽车线束的抗干扰能力；

2、设置有防护层、隔热层和密封圈，在使用的过程中，通过防护层使得汽车线束在受到外力碰撞时防护层能起到一定地缓冲作用，减小了汽车线束断裂的几率，保证了汽车的正常运行，通过隔热层使得汽车线束在长时间工作时能够对汽车线束本体起到保护、隔热和屏蔽的作用，增强了汽车线束的使用寿命；