[实用新型]一种智慧城市的智能公交LCD站节牌

说明书

本实用新型公开了一种智慧城市的智能公交LCD站节牌，属于站节牌技术领域，其技术方案要点包括站节牌壳体以及设置在所述站节牌壳体内的液晶显示屏，所述站节牌壳体的侧壁上设置有用于检测车辆行驶速度的速度传感器，所述站节牌壳体内设置有亮度调节装置、供电装置以及控制器，所述速度传感器以及亮度调节装置均与所述控制器电性连接，所述控制器根据所述速度传感器检测到的车辆行驶速度，控制所述亮度调节装置按照相应速度调节液晶显示屏的亮度，本实用新型具有节能省电，适用范围广的优点。

技术领域

本实用新型属于站节牌技术领域，更具体地说它涉及一种智慧城市的智能公交LCD站节牌。

背景技术

随着城市的发展，BRT快速公交已成为人们生活不可或缺的交通工具， BRT快速公交不仅安全舒适，且无需等待红绿灯，这样极大的节约了人们的时间。

目前，BRT快速公交上一般都会装载LCD站节牌，通过LCD站节牌可清晰的显示车辆行驶的线路以及所要到达的站点，且可根据报站器或控制器报站信息联动点亮站节牌上相应站点的指示灯，使乘客清楚知晓将要到达的站点。

在实际生活中，BRT快速公交上乘客一般会在刚进站或车辆停靠在某一站点时观察LCD站节牌的显示屏，以明确车辆的行驶路线或者距离目的站的站数。然而，现有LCD站节牌的显示屏在BRT快速公交行驶启动后通常是一直处于高亮的状态，这样在一定程度上造成了能源的浪费，因此还有待改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种智慧城市的智能公交LCD站节牌，其具有节能省电，适用范围广的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种智慧城市的智能公交LCD站节牌，包括站节牌壳体以及设置在所述站节牌壳体内的液晶显示屏，所述站节牌壳体的侧壁上设置有用于检测车辆行驶速度的速度传感器，所述站节牌壳体内设置有亮度调节装置、供电装置以及控制器，所述速度传感器以及亮度调节装置均与所述控制器电性连接，所述控制器根据所述速度传感器检测到的车辆行驶速度，控制所述亮度调节装置按照相应速度调节液晶显示屏的亮度。

通过采用上述技术方案，速度传感器可实时检测车辆的行驶速度，而控制器可将检测到的车辆行驶速度与预设的速度值比较，若车辆的行驶速度小于预设的速度值，则表示车辆停靠在某一站点或处于未启动的状态，此时亮度调节装置可对液晶显示屏输出的光亮度进行控制，使得液晶显示屏的亮度降低，从而达到节能省电的效果。

本实用新型进一步设置为：所述亮度调节装置包括光敏传感器、A/D转换模块以及亮度调节器，所述光敏传感器的信号输出端与A/D转换模块电性连接，所述A/D转换模块的信号输出端与亮度调节器电性连接，所述亮度调节器分别与速度传感器和控制器电性连接。

通过采用上述技术方案，光敏传感器可实时采集外界光的强弱，并输出光亮度信号，A/D转换模块可将光亮度信号转换成与光强成正比的电信号，控制器可对A/D转换模块转换后的电信号以及速度传感器输出的速度信号进行判断，并根据判断结果对液晶显示屏输出的光亮度进行控制，以此输出当下最适宜人眼睛的光亮度。

本实用新型进一步设置为：还包括延时器，所述延时器与所述亮度调节器电性连接。

通过采用上述技术方案，延时器的设置，可使亮度调节器控制液晶显示屏在规定时间内始终保持预设的亮度，这样在使用上更具人性化，可确保乘客在进站时可清楚地观察到显示屏的信息。

本实用新型进一步设置为：所述亮度调节器的型号为MZ-BC311。

通过采用上述技术方案，选择型号为MZ-BC311的亮度调节器，不仅使用寿命长，且价格低廉。

本实用新型进一步设置为：所述光敏传感器内设置有光敏电阻。

通过采用上述技术方案，光敏电阻用于采集光亮度信号，其灵敏度高，可使亮度调节器对亮度的调节更精确。