[实用新型]一种减震型汽车叶子板

权利要求书

1.一种减震型汽车叶子板，包括叶子板（1），其特征在于：所述叶子板（1）的后端固定安装有底板（2），所述底板（2）的前端固定安装有盖板（3），所述盖板（3）的顶端焊接安装有卡扣（4），所述盖板（3）的前表面活动安装有栅格（5），所述栅格（5）的左侧开设有导流槽（6），所述盖板（3）的左端固定安装有柱形卡扣（7），所述底板（2）上固定安装有加强筋（8），所述加强筋（8）的右端开设有菱形格（9），所述菱形格（9）内固定安装有弹簧（11），所述弹簧（11）的左端焊接安装有钢丝线（10），所述加强筋（8）上开设有开口（12），所述开口（12）内固定安装有固定销（13），所述开口（12）的右侧开设有环形开口（14）。

2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车叶子板，其特征在于：所述卡扣（4）共设置有三组，所述三组卡扣（4）分别安装在盖板（3）的上端、下端和左端，所述柱形卡扣（7）共设置有四组，所述四组柱形卡扣（7）均匀安装在盖板（3）左侧的环形开口内。

3.根据权利要求1所述的一种减震型汽车叶子板，其特征在于：所述底板（2）上设置有多组均匀交叉的加强筋（8），所述多组加强筋（8）的交叉形成了多组菱形格（9），所述多组加强筋（8）之间通过互相卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种减震型汽车叶子板，其特征在于：所述每组菱形格（9）内对应设置有两组弹簧（11），所述每组弹簧（11）对应设置有两组钢丝线（10），所述两组钢丝线（10）分别安装在弹簧（11）的左右两端，所述弹簧（11）与钢丝线（10）之间通过焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震型汽车叶子板，其特征在于：所述每组加强筋（8）的卡合处均开设有一组开口（12），所述两组加强筋（8）之间通过开口（12）卡合连接，所述每两组加强筋（8）之间的卡合处均设置有一组固定销（13）。

6.根据权利要求1所述的一种减震型汽车叶子板，其特征在于：所述每组加强筋（8）上开口（12）的左右两侧均设置有一组环形开口（14），所述钢丝线（10）的一端缠绕于环形开口（14）处，所述钢丝线（10）的另一端与弹簧（11）之间通过焊接连接，所述弹簧（11）与加强筋（8）之间通过钢丝线（10）固定连接。