[实用新型]一种能够自动调节亮度的路灯

说明书

本实用新型提供一种能够自动调节亮度的路灯，属于路灯技术领域，该能够自动调节亮度的路灯包括伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外表面固定连接有轴承，所述轴承的一侧固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面啮合连接有齿条块，所述齿条块的两侧均固定连接有凸台，所述齿条块的下表面滑动连接有齿轮箱。当检测装置检测的信号传递至伺服电机后，若无行人汽车通过，令伺服电机正转，经过齿轮与齿条块之间的啮合连接，使齿条块向左移动，令凸台按下小灯按钮打开小灯泡，反之则伺服电机反转，打开大灯泡，保证路灯对不同的时段进行照明调节，防止路灯长时间的亮度不变造成电能的浪费，使路灯的使用更加环保。

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种能够自动调节亮度的路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯一般具需要配光合理，其光源最好有寿命超长，常年使用免维护。光效高、显色性好，能在超低温环境下瞬时启动正常工作的特点。

但是，在路灯使用的时候，由于路灯的照明亮度不变，从而在一些行人汽车通过较少的路段中，路灯长时间的亮度不变造成电能的浪费，不利于环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够自动调节亮度的路灯，旨在解决现有技术中路灯照明亮度无法调节，造成电能的浪费且不利于环保的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够自动调节亮度的路灯，包括伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外表面固定连接有轴承，所述轴承的一侧固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面啮合连接有齿条块，所述齿条块的两侧均固定连接有凸台，所述齿条块的下表面滑动连接有齿轮箱，所述齿轮箱的内壁开设有滑槽，所述滑槽内壁的一侧固定连接有小灯按钮，所述滑槽内壁远离小灯按钮的一侧固定连接有大灯按钮。

为了使得该一种能够自动调节亮度的路灯达到对伺服电机进行防护的效果，作为本实用新型一种优选的，所述伺服电机的外表面固定连接有电机箱。

为了使得该一种能够自动调节亮度的路灯达到确保对不同时段的路灯照明亮度进行调节后亮度会变化的效果，作为本实用新型一种优选的，所述齿轮箱远离电机箱的一侧固定连接有灯板，所述灯板下表面的一侧固定连接有小灯泡，所述灯板下表面的另一侧固定连接有大灯泡。

为了使得该一种能够自动调节亮度的路灯达到对灯泡进行防护和为灯泡提供相应的电能的效果，作为本实用新型一种优选的，所述灯板的下表面固定连接有玻璃罩，所述灯板的上表面固定连接有太阳能板。

为了使得该一种能够自动调节亮度的路灯达到对灯板进行支撑固定的效果，作为本实用新型一种优选的，所述电机箱远离齿轮箱的一端固定连接有支架，所述支架的下表面固定连接有灯杆，所述灯杆的下表面固定连接有底座。

为了使得该一种能够自动调节亮度的路灯达到对路灯周围是否有行人汽车进行检测的效果，作为本实用新型一种优选的，所述灯杆的外表面固定连接有检测板，所述检测板的一侧固定连接有红外线探头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该能够自动调节亮度的路灯，通过伺服电机、齿轮、齿条块、凸台、大灯按钮和小灯按钮等结构之间的配合，当检测装置检测的信号传递至伺服电机后，若无行人汽车通过，令伺服电机正转，经过齿轮与齿条块之间的啮合连接，使齿条块向左移动，令凸台按下小灯按钮打开小灯泡，若有行人汽车通过，则伺服电机反转，齿条块向右移动，令凸台按下大灯按钮打开大灯泡，保证路灯对不同的时段进行照明调节，防止路灯长时间的亮度不变造成电能的浪费，使路灯的使用更加环保。