[实用新型]一种卡丁车

权利要求书

1.一种卡丁车，包括车架、方向操纵装置，所述方向操纵装置包括方向盘组件、前车轮组件和传动组件，所述方向盘组件通过传动组件与前车轮组件连接，所述方向盘组件通过传动组件传动来操纵前车轮组件的转向，其特征在于，还包括伸缩装置，所述伸缩装置可调节自身长度，所述伸缩装置一端与车架可转动的连接，所述伸缩装置另一端与方向盘组件活动连接，通过所述伸缩装置伸缩可使方向盘组件相对于车架折叠。

2.根据权利要求1所述的一种卡丁车，其特征在于，所述伸缩装置包括第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆和第二调节杆之间设有锁定机构，通过所述锁定机构使得所述第一调节杆和第二调节杆可相对活动或相对固定。

3.根据权利要求2所述的一种卡丁车，其特征在于，所述锁定机构包括设于所述第一调节杆和所述第二调节杆之一的弹性组件和设于另一个上的多个定位孔，所述弹性组件具有伸入部，所述伸入部可伸入或退出所述定位孔，所述伸入部伸入所述定位孔时，所述第一调节杆相对于第二调节杆固定，所述伸入部退出所述定位孔时，所述第一调节杆可相对于第二调节杆活动。

4.根据权利要求3所述的一种卡丁车，其特征在于，所述伸缩装置具有用于推动所述伸入部脱离定位孔的推键。

5.根据权利要求3所述的一种卡丁车，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件和固定件，所述固定件形成所述伸入部，所述弹性件设在所述第一调节杆与固定件之间，所述第一调节杆设有容置固定件的容置孔，所述固定件在容置孔内并凸出于第一调节杆表面。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种卡丁车，其特征在于，所述传动组件包括支撑杆、转动轴、第一联动杆、第二联动杆，所述前车轮组件包括两个前车轮，所述前车轮设有车轮轴，所述车轮轴与所述车架铰接，所述支撑杆一端与方向盘组件连接，所述支撑杆另一端与转动轴通过万向节连接，所述转动轴与车架铰接，所述转动轴通过连接件与第一联动杆铰接，所述第一联动杆与第二联动杆铰接，所述第二联动杆与车轮轴固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种卡丁车，其特征在于，所述两个车轮轴与车架的铰接点、所述转动轴与车架的铰接点呈三角形分布。

8.根据权利要求7所述的一种卡丁车，其特征在于，所述车架具有车轴，所述车轮轴与车轴铰接，所述转动轴与车轴通过轴承连接。

9.根据权利要求1-5、7、8任一所述的一种卡丁车，其特征在于，所述传动组件包括支撑杆和滑动杆，所述滑动杆与支撑杆滑动连接，所述滑动杆与所述方向盘组件通过万向节铰接，所述支撑杆与所述前车轮组件通过万向节铰接。

10.根据权利要求9所述的一种卡丁车，其特征在于，所述车架铰接有辅助架，所述伸缩装置与所述辅助架铰接，所述辅助架上安装有方向盘轴，所述滑动杆与所述方向盘轴通过万向节铰接。

11.根据权利要求1-5、7、8任一所述的一种卡丁车，其特征在于，所述方向盘组件包括辅助架、具有方向盘轴的方向盘，所述方向盘通过方向盘轴可转动的安装在所述辅助架上，所述伸缩装置一端与辅助架铰接、另一端与车架铰接。

12.根据权利要求1-5、7、8、10任一所述的一种卡丁车，其特征在于，所述车架具有伸缩结构使得所述车架可伸缩，所述伸缩结构包括第一杆、第二杆和定位件，所述第一杆的一端设在第二杆内，所述第一杆设有多个固定孔，所述第二杆设有螺纹孔，所述定位件通过螺纹孔与第二杆螺纹连接，所述定位件设有弹性杆，所述弹性杆与定位件弹性连接，所述弹性杆一端在固定孔内，拉动所述弹性杆时，所述弹性杆与所述固定孔分离。

13.根据权利要求12所述的一种卡丁车，其特征在于，所述弹性杆与定位件之间设有定位结构。