[实用新型]测井绞车模拟负载系统

说明书

本实用新型涉及油田测井绞车试验设备领域，具体是指一种测井绞车模拟负载系统，包括测井绞车，测井绞车一侧设有绞车模拟负载系统，所述绞车模拟负载系统包括基座、控制系统、控制系统、减速机、电涡流制动器、转矩转速传感器、链条、安装链轮、制动器散热机构和减速机散热机构，基座与测井绞车的安装座固定连接，减速机的输入轴上设有安装链轮，安装链轮经链条与测井绞车的驱动链轮传动连接，转矩转速传感器与减速机和电涡流制动器连接，制动器散热机构包括固定座、水箱散热器、风扇、电机、水泵、水管、接头和压力表，减速机散热机构包括齿轮油箱、球阀、油泵和油冷却器，本实用新型结构紧凑、转速范围大、运行安全可靠、成本较低。

技术领域

本实用新型涉及油田测井绞车试验设备领域，具体是指一种测井绞车模拟负载系统。

背景技术

测井绞车是油田勘探及生产过程中一种重要的设备，主要用于井下仪器的提升、下放及射孔作业，卷筒的驱动方式通常为链轮驱动；测井电缆的速度变化跨度非常大，通常在100~30000ft/h；测井绞车一般需要长时间连续工作，对可靠性要求很高，其在出厂前或大修后需要通过模拟实际工况来对其功能及可靠性进行试验。

目前测井绞车的试验方法一般分为两种：一种是带卷筒试验，一种是不带卷筒试验；带卷筒的试验设备一般结构复杂，占地面积大，安装困难，而不带卷筒的试验设备因为不需要额外的卷筒，也不需要绞车自带的卷筒，一般结构简单紧凑，占用空间小；从加载方法上一般分为液压加载、配重加载、电力测功机加载；液压加载利用溢流阀调节系统压力从而为液压泵提供负载扭矩，缺点在于液压泵无法在较大的转速范围内正常工作，另外溢流阀的负载功率较小；配重加载利用塔式配重，设备笨重，操作困难，且有安全隐患；电力测功机加载的缺点在于电机的体积、重量会随功率的提高而大幅增大，且成本高。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构紧凑、转速范围大、安装方便、运行安全可靠、成本较低的测井绞车模拟负载系统。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种测井绞车模拟负载系统，包括测井绞车，其特征在于：测井绞车一侧设有绞车模拟负载系统，所述绞车模拟负载系统包括基座、控制系统、减速机、电涡流制动器、转矩转速传感器、链条和安装链轮，所述控制系统、减速机和电涡流制动器分别固定在基座上，所述基座与测井绞车的安装座固定连接，所述减速机的输入轴上固定设有安装链轮，减速机的输出轴上设有转矩转速传感器，所述安装链轮经链条与测井绞车的驱动链轮传动连接，所述转矩转速传感器一端与减速机的输出轴固定连接，另一端与电涡流制动器的输入轴固定连接，所述转矩转速传感器、减速机、电涡流制动器分别与控制系统相连接，以利于启动减速机后，减速机一端通过链轮和链条带动测井绞车的驱动链轮旋转，另一端通过转矩转速传感器带动电涡流制动器转动，电涡流制动器为系统提供负载。

本实用新型所述测井绞车一侧设有制动器散热机构，所述制动器散热机构包括固定座、水箱散热器、风扇、电机、水泵、水管、接头和压力表，所述固定座上固定设有水箱散热器，所述水箱散热器一侧设有风扇，所述风扇由电机驱动，所述电机和水泵分别固定在固定座上并与控制系统连接，所述水泵的进液端经水管、接头与电涡流制动器的出液端相连接，水泵的出液端经水管、接头与水箱散热器的进液端相连接，所述水箱散热器的出液端经水管、接头与电涡流制动器的进液端相连接，所述水泵上设有压力表，以利于电涡流制动器中的液体经水泵吸出后，经水箱散热器返回到电涡流制动器中，在这个过程中，风扇正对着水箱散热器，可吸收水箱散热器中流通的液体的热量，进而对液体散热。

本实用新型所述基座上设有减速机散热机构，所述减速机散热机构包括齿轮油箱、球阀、油泵和油冷却器，所述齿轮油箱、油泵和油冷却器分别固定在基座上，所述油泵和油冷却器均与控制系统连接，所述齿轮油箱一端经管路、球阀与减速机的出油口连接，另一端经管路与油泵的进油口连接，所述油冷却器的进油口经管路与油泵出油口连接，油冷却器的出油口经管路与减速机的进油口连接，以利于通过齿轮油箱、油泵和油冷却器循环减速机内的齿轮油为减速机散热。