[实用新型]一种节能环保的LCD站节牌有效
申请号: | 202022352618.8 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN212966931U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 阙丹萍 | 申请(专利权)人: | 福建南平三方科技发展有限公司 |
主分类号: | G09F9/35 | 分类号: | G09F9/35;G09G3/36;G09G5/10;H02J7/35;F03D1/04;F03D9/11;F03D9/43 |
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搜索关键词: | 一种 节能 环保 lcd 站节牌 | ||
本实用新型公开了一种节能环保的LCD站节牌,涉及交通设施技术领域。其技术要点是:包括密封框型结构与LCD显示屏,所述密封框型结构位于LCD显示屏的一面设置有安装槽,所述安装槽内设置有与所述LCD显示屏电性连接的光敏传感器,所述密封框型结构上设置有储能电池,所述储能电池与车体外部的发电装置电性连接,本实用新型具有高效节能的优点。
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域,更具体地说,它涉及一种节能环保的LCD站节牌。
背景技术
目前,智慧交通行业在选用站节牌时大部分使用LED电子站节牌,LED电子站节牌通过控制板与车载终端通信,显示车辆到站信息。
在公告号为CN207397667U的中国实用新型专利公开了车载动态LCD电子站节牌,所述车载动态LCD电子站节牌的主体结构为密封框型结构,所述密封框型结构的前面板为透光板,所述密封框型结构的内部设置主控制器和均分别与所述主控制器连接的LCD显示屏、电源模块、通信模块、背光驱动模块、光感器、喇叭、无线通信模块和语音模块。
现有技术中类似于上述的LCD电子站节牌,其工作时的能源主要通过车体内部进行提供,且其亮度一直保持一定,不能因车内亮度进行自动调节,导致耗能大,供电单一,因此还有待改进空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能环保的LCD站节牌,其具有高效节能的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种节能环保的LCD站节牌,包括密封框型结构与LCD显示屏,所述密封框型结构位于LCD显示屏的一面设置有安装槽,所述安装槽内设置有与所述LCD显示屏电性连接的光敏传感器,所述密封框型结构上设置有储能电池,所述储能电池与车体外部的发电装置电性连接。
通过采用上述技术方案,在LCD站节牌工作过程中,随着车体内部的光线变化,安装在密封框型结构上的光敏传感器感应到光线变化并将电信号传递给LCD显示屏,使得LCD显示屏亮度发生变化,且车体外部的发电装置产生电量并传递给储能电池,由储能电池对LCD显示屏进行电量提供。
综上,相对于现有的LCD电子站节牌仅通过车体内部进行电量提供且费电,上述通过光敏传感器使得LCD显示屏亮度发生变化,且由发电装置结合储能电池为LCD显示屏提供电量,从而达到高效节能的目的。
进一步的,所述发电装置包括设置于车体外部的进风管、设置于进风管内的发电机以及设置于发电机转轴上的扇叶。
通过采用上述技术方案,当车体在行驶时,安装在车体外部的进风管朝向迎风面,风流使得扇叶带动发电机转动,从而达到发电的目的。
进一步的,所述进风管的进风口呈漏斗状设置,所述进风管的进风口口径较小一端朝向发电机。
通过采用上述技术方案,进风管的进风口呈漏斗状设置,能够使得风流集中流向进风管,从而加快扇叶带动发电机转动。
进一步的,所述进风管的进风口处设置有过滤网。
通过采用上述技术方案,过滤网的设置,能够有效避免杂物影响扇叶的转动。
进一步的,所述进风管的外壁设置有太阳能发电板。
通过采用上述技术方案,太阳能发电板的设置,能够进一步通过太阳能发电,有助于环保。
进一步的,所述发电装置设置有若干个。
通过采用上述技术方案,发电装置设置有若干个,能够增大发电效果,使得储能电池的电量快速充满。
进一步的,所述安装槽内设置有弹性凸块,所述光敏传感器上设置有与所述弹性凸块相嵌合的凹槽。
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