[实用新型]一种组合式地下车库底板有效
| 申请号: | 202022351836.X | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213477805U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 王连永;于森森;杜鹏亮 | 申请(专利权)人: | 青岛永森新型建材有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E02D31/02;E02D29/16 |
| 代理公司: | 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 | 代理人: | 黎慧华 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市李*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 地下 车库 底板 | ||
本实用新型公开一种组合式地下车库底板,包括垫层和夯实地基,所述垫层安装在夯实地基的上端外壁上,所述垫层的上端外壁上设置有防水卷材,在进行工作时,首先将一个组合钢板铺设到地表,然后,在夯实地基内部预埋的螺纹套和内装螺孔的作用下,利用紧固螺母对组合钢板进行稳定牢固的安装,之后,通过拼接槽和拼接板的共同作用,可以将两个相邻的组合钢板进行拼接,而拼接槽内部均匀涂抹的粘结胶水,可以大大提高组合钢板之间的粘结力,通过截面形状为S型的连接段的作用,使得相邻两个组合钢板之间能够进行搭接,并且,利用插槽和插柱,可以对搭接的两个连接段进行约束限位,而外壁为光滑曲面的连接段,使得相邻两个组合钢板之间能够拼接紧密。
技术领域
本实用新型属于车库底板相关技术领域,具体涉及一种组合式地下车库底板。
背景技术
车库,顾名思义指的是人们用来停放汽车的地方,车库根据地理位置可分为地上车库和地下车库两种,对于地下车库来说,通常需要在地下车库地表铺设底板,用来作为支撑和防渗水作用,其中,底板渗水裂缝的处理对于地下室的使用有着至关重要的作用,一旦地下室底板出现渗水裂缝等问题,就会严重影响地下室的使用,对于这些问题应该采用表面封胶的技术处理方法,而在日常的地下车库应用中,为了增加车库地表的抗压承载性能和防水性能,通常在地表铺设有钢板。
现有的车库底板技术存在以下问题:现有的车库底板在实际的地下车库工作的应用中,还存在着一定的不足之处,目前,为了增加车库地表的抗压承载性能和防水性能,而在地下车库表面铺设钢板时,由于钢板为单一的平板结构,组合性能差,使得钢板铺设的速度较为缓慢,并且,相邻两个钢板之间的间隙较大,粘合性不足,需要后期进行缝隙焊接,较为麻烦不便,实用性能较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式地下车库底板,以解决上述背景技术中提出的现有的地下车库底板组合性能差,不易进行拼接安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式地下车库底板,包括垫层和夯实地基,所述垫层安装在夯实地基的上端外壁上,所述垫层的上端外壁上设置有防水卷材,所述防水卷材的上端设置有防水保护层,所述防水保护层的上端设置有组合钢板,所述组合钢板的内部设置有拼接槽,所述组合钢板的后端外壁上设置有拼接板,所述组合钢板的上端外壁上设置有防滑条缝,所述组合钢板的左右端均设置有连接段,所述组合钢板靠四角处的内部均设置有内装螺孔。
优选的,所述所述连接段的截面形状为S型,所述连接段分为凸段和凹段,所述凸段的外壁上设置有插柱,所述凹段的内部设置有插槽。
优选的,所述夯实地基的内部预埋有螺纹套,所述螺纹套和内装螺孔之间通过紧固螺母固定连接。
优选的,所述组合钢板左右相邻两个组合钢板之间通过连接段进行搭接固定。
优选的,所述组合钢板前后相邻两个组合钢板之间通过拼接槽和拼接板相连接,所述拼接槽的内部均匀涂抹有粘结胶水。
优选的,所述连接段上的插柱和插槽均设置有三个,所述连接段上下相邻两个连接段之间通过插柱和插槽相连接。
与现有车库底板技术相比,本实用新型提供了一种组合式地下车库底板,具备以下有益效果:
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