[实用新型]一种汽车座舱隔音装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座舱隔音装置，包括汽车外壳，所述汽车外壳底部固定设有防护垫，所述防护垫底部固定设有汽车内饰层，所述防护垫包括吸音层，所述吸音层顶部固定设有隔热层，吸音层采用聚氨酯海绵层，聚氨酯海绵层具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、质轻等综合性能，可以有效的对噪音进行吸收，通过设置隔热层，隔热层可以提高汽车座舱的隔热性能，通过设置防静电层，防静电层可以提高防护垫的防静电性能，使汽车座舱顶部不易产生静电，通过设置活性炭颗粒，活性炭颗粒可以吸附汽车座舱内腔的有毒有害气体，通过在吸音层上设置蜂窝孔可以提高吸音层的吸音性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座舱隔音装置，属于汽车生产技术领域。

背景技术

随着现代工业和交通运输事业的发展，环境污染也随着产生，噪声污染成为当今世界污染的三大问题之一，噪声不仅危害人的听觉系统,使人疲倦、耳聋，而且还会加速建筑物和机械结构的老化，影响设备及仪表的精度和使用寿命，因此需要使用吸音材料来吸收空气中的噪音，现有的汽车外壳，在其钣金与内饰板之间大都填充波峰棉，波峰棉只能吸音不能隔音，造成汽车的隔音效果较差，乘客和司机在行车时会饱受噪音之苦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车座舱隔音装置，具有良好的隔音吸音性能，可以有效减少汽车座舱内的噪音，吸音层采用聚氨酯海绵层，聚氨酯海绵层具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、质轻等综合性能，可以有效的对噪音进行吸收，通过设置隔热层，隔热层可以提高汽车座舱的隔热性能，通过设置防静电层，防静电层可以提高防护垫的防静电性能，使汽车座舱顶部不易产生静电，通过设置活性炭颗粒，活性炭颗粒可以吸附汽车座舱内腔的有毒有害气体，通过在吸音层上设置蜂窝孔可以提高吸音层的吸音性能，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车座舱隔音装置，包括汽车外壳，所述汽车外壳底部固定设有防护垫，所述防护垫底部固定设有汽车内饰层，所述防护垫包括吸音层，所述吸音层顶部固定设有隔热层，所述隔热层顶部固定设有第一无纺布隔音层，所述吸音层底部固定设有防静电层，所述防静电层底部固定设有第二无纺布隔音层。

作为上述技术方案的进一步描述，所述吸音层内腔等距设有槽孔，所述槽孔内腔固定设有活性炭颗粒。

作为上述技术方案的进一步描述，所述吸音层为聚氨酯海绵层，且所述吸音层的厚度为3-5mm。

作为上述技术方案的进一步描述，所述吸音层上等距设有蜂窝孔，且所述蜂窝孔与吸音层是一次性整体发泡而成。

作为上述技术方案的进一步描述，所述隔热层为金属铝箔制成，且所述隔热层的厚度为0.5mm-1.0mm。

作为上述技术方案的进一步描述，所述防静电层由金属丝编织而成。

本实用新型有益效果：1、聚氨酯海绵层具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、质轻等综合性能，可以有效的对噪音进行吸收；

2、通过设置隔热层，隔热层可以提高汽车座舱的隔热性能，通过设置防静电层，防静电层可以提高防护垫的防静电性能，使汽车座舱顶部不易产生静电；

3、通过设置活性炭颗粒，活性炭颗粒可以吸附汽车座舱内腔的有毒有害气体，通过在吸音层上设置蜂窝孔可以提高吸音层的吸音性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种汽车座舱隔音装置剖视图。

图2是本实用新型一种汽车座舱隔音装置的防护垫剖视图。

图3是本实用新型一种汽车座舱隔音装置的吸音层剖视图。