[实用新型]一种轨道驾驶椅位置控制机构有效
申请号: | 202022348304.0 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213322753U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 张德怀 | 申请(专利权)人: | 江苏兴航机电科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B63B29/04 |
代理公司: | 盐城海纳川知识产权代理事务所(普通合伙) 32503 | 代理人: | 解亚娇 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 驾驶 位置 控制 机构 | ||
本实用新型公开了一种轨道驾驶椅位置控制机构,包括座椅底板、防护线套、限位件、控制线缆、承载板、外壳体、操作杆和转动体,所述承载板固定安装在座椅底板上,所述转动体的中心位置设置有中心孔,在需求对控制线缆进行拉紧控制时,通过转动操作杆逆时针转动,使其绕中轴转动,由于限位件的限位作用,控制线缆随着转动体转动,即可实现对线缆的终端进行拉紧,在第一导向轮和第二导向轮线缆不会出现磨损,进而增加了其使用寿命,本机构还有便于控制的优点。
技术领域:
本实用新型属于驾驶椅技术领域,尤其是涉及一种轨道驾驶椅位置控制机构。
背景技术:
驾驶椅通过用作车辆和船舶驾驶或乘坐,驾驶员通常需要长时间的驾驶,容易疲劳,驾驶座椅由于其特殊性,比一般座椅的舒适度等要求更高。船用驾驶椅由于环境特殊,空间较小,能源宝贵、行船震动等因素,对驾驶椅的设计要求更高。对于轨道驾驶的位置采用弹起式销钉扣合限位的方式,这样一来就需要使用线缆对弹起销钉进行弹起和落下进行控制,现有的控制方式容易对控制线缆造成磨损,影响其使用寿命。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够对线缆进行保护增加其使用授权的轨道驾驶椅位置控制机构。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种轨道驾驶椅位置控制机构,包括座椅底板、防护线套、限位件、控制线缆、承载板、外壳体、操作杆和转动体,所述承载板固定安装在座椅底板上,所述转动体的中心位置设置有中心孔,所述中心孔内固定安装有轴承,所述承载板上固定安装有中轴,所述轴承的转动环与中轴固定连接,所述转动体上还开设有螺纹孔,所述螺纹孔的底端设置有限位台,所述操作杆螺接安装在螺纹孔内,所述外壳体上设置有螺纹安装孔,所述外壳体通过螺纹安装孔螺接固定安装在承载板上,所述外壳体的上部开设有行程缺口,所述操作杆置于行程缺口内,所述外壳体包覆设置在转动体的外部,所述转动体上还开设有卡槽,所述控制线缆滑动安装在防护线套内,所述外壳体上还开设有过线孔,所述控制线缆的前端穿过过线孔固定卡接安装在卡槽内,所述过线孔的外端和内端交错设置第一导向轮和第二导向轮,所述限位件固定安装在防护线套的前端,所述限位件还抵靠在外壳体上。
作为优选,所述行程缺口的开设角度为60°~90°。
作为优选,所述操作杆外部包覆设置有橡胶套。
作为优选,所述外壳体上的安装孔呈环形阵列设置三个。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:在需求对控制线缆进行拉紧控制时,通过转动操作杆逆时针转动,使其绕中轴转动,由于限位件的限位作用,控制线缆随着转动体转动,即可实现对线缆的终端进行拉紧,在第一导向轮和第二导向轮线缆不会出现磨损,进而增加了其使用寿命,本机构还有便于控制的优点。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外部整体结构示意图。
图2是本实用新型去掉外壳体的结构示意图。
图3是外壳体与转动体的安装结构示意图。
具体实施方式:
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述:
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