[实用新型]一种顶尖组件

说明书

本实用新型提供了一种顶尖组件，属于机械技术领域。它解决了现有的顶尖不便拆装的问题。本顶尖组件包括具备空腔的座体，座体外固定有气缸，空腔内水平滑动设置有左连杆和右连杆，且左连杆和右连杆的轴线均与气缸活塞杆轴线平行，右连杆后端与气缸活塞杆固连，右连杆中部通过联动块与左连杆固连，且空腔内还设有使联动块保持直线运动的导向结构；左连杆前端伸出座体，左连杆内具有中心孔，且中心孔的一端延伸至左连杆前端面，中心孔内插设有呈条形的块体，块体前端伸出中心孔，块体通过螺丝与左连杆可拆卸固连，且螺丝头部处于左连杆前端外部，块体两端均为可用于顶压工件的顶尖头部。本顶尖组件便于拆装。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种顶尖组件。

背景技术

顶尖是机床中的必备工具，它对工件起支撑作用，又起基准定位的作用，分为旋转式和固定式两种。

现有的固定式顶尖一般通过连接器与气缸或油缸连接，当顶尖受损或者需要更换类型以适用不同工件时，需要将连接器拆开以断开顶尖和气缸或油缸的连接，操作较为繁琐、不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于拆装的顶尖组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种顶尖组件，包括具备空腔的座体，座体外固定有气缸，其特征在于，空腔内水平滑动设置有左连杆和右连杆，且左连杆和右连杆的轴线均与气缸活塞杆轴线平行，右连杆后端与气缸活塞杆固连，右连杆中部通过联动块与左连杆固连，且空腔内还设有使联动块保持直线运动的导向结构；左连杆前端伸出座体，左连杆内具有中心孔，且中心孔的一端延伸至左连杆前端面，中心孔内插设有呈条形的块体，块体前端伸出中心孔，块体通过螺丝与左连杆可拆卸固连，且螺丝头部处于左连杆前端外部，块体两端均为可用于顶压工件的顶尖头部。

使用时，气缸推动右连杆做伸缩运动，并在联动块和左连杆配合下，驱动块体做伸缩运动。

两端均具备顶尖头部的块体通过螺丝与左连杆可拆卸固连，且螺丝头部位于左连杆前端外部，这样只需旋转螺丝便可拆装块体，不仅方便块体掉头使用，以延长块体寿命，而且方便对块体进行整体替换，以适配不同类型的工件，具有操作简单、轻松的优点。

在上述的顶尖组件中，上述的左连杆的前端侧壁上具有缺口，缺口与中心孔连通，且块体左侧处于缺口中，块体上设有呈左右贯穿的螺纹孔，左连杆上对应设有通孔，上述螺丝的杆部穿过通孔并旋于螺纹孔内，且螺丝的头部紧压在左连杆上。设计缺口，使中心孔一侧敞开，使块体部分暴露在外，便于块体安装。

在上述的顶尖组件中，通孔至少有两个，螺丝和通孔数量相同且位置一一对应，螺纹孔数量大于或等于通孔，且多个螺纹孔沿中心孔轴向分布。当螺纹孔数量大于通孔时，可调节块体位置以适应不同的工况，来提高实用性。

在上述的顶尖组件中，上述的空腔内成型有形状和尺寸均与左连杆匹配的滑孔，且左连杆滑动设置在滑孔内，滑孔的前端和后端分别呈敞开状和封闭状，滑孔的前端口内固定有环形油封，环形油封套在左连杆外，且环形油封内壁与左连杆外壁相抵形成密封，用于挡灰，确保左连杆顺畅、稳定滑动。

在上述的顶尖组件中，空腔内还成型有两插孔，右连杆两端分别插设在两插孔内，且两插孔的形状和尺寸均分别与右连杆两端匹配。

在上述的顶尖组件中，联动块上贯穿设有供右连杆穿过的连接孔，左连杆外侧壁上设有供联动块左侧插入的插槽，且右连杆和左连杆均与联动块固连。采用上述设计，具有结构简单、连接方便的优点。

在上述的顶尖组件中，导向结构包括固定在空腔内的导杆，导杆和左连杆平行，且右连杆处于左连杆和导杆之间，联动块上贯穿设有形状和尺寸均与导杆匹配的导孔，且导杆穿设在导孔内。

作为另一种方案，在上述的顶尖组件中，导向结构包括设置在空腔内壁上的滑槽，滑槽长度沿右连杆轴向延伸，联动块左侧一体成型有与滑槽匹配的滑块，且滑块滑动设置在滑槽内。