[实用新型]一种电池电芯及含有该电芯的电池

说明书

本实用新型公开了一种电池电芯及含有该电芯的电池，包括依次叠置并卷绕的第一极片和第二极片，其中所述第一极片上设置有第一空箔区，所述第一空箔区的其中一表面未涂覆所述第一活性物质，所述第二极片与所述第一空箔区对应区域为第二空箔区，所述第二空箔区的表面未涂覆所述第二活性物质；所述第一空箔区和/或第二空箔区上设置有热缩胶纸；本实用新型实施例提供的电池电芯，设置有马甲结构，并在马甲区域的极片表面贴附有热缩胶纸，当短路或者穿钉时，前期电池内微短路发热在温度较低时胶纸发生热收缩露出空铜箔或空铝箔，形成安全短路模式发挥马甲作用；另外，热缩胶纸同时可以有效的防止集流体表面毛刺或拉丝现象导致的电池使用的安全隐患。

技术领域

本实用新型一般涉及电池技术领域，具体涉及一种电池电芯及含有该电芯的电池。

背景技术

现有技术中，锂离子电池正负极片卷绕成电芯，由于正负极片均由敷料区收尾，在进行穿钉测试时，钢针刺入满充的电池后，带敷料的正、负极片瞬间短路，立即放出大量的热，极易起火燃烧。为了改善电池的穿钉性能，现有技术采用在正极片尾部设置一段加长空铝箔，在负极片尾部设置一段加长空铜箔，并对隔膜进行延长，且按照空铝箔-隔膜-空铜箔-隔膜由外到内排布的顺序围绕电芯外圈一周，该结构称之为马甲(MJ)结构，从而当外部锋利导体刺穿电池时，空铝箔和空铜箔能迅速发生短路，并将空铝箔和阳极片(Al-Anode)，阳极片和阴极片(Anode-Cathode)的短路电流分流，使电芯内部的电量放出，以防止电池起火，从而提高电池的安全性。

现有技术中正、负极片包括集流体和涂覆在集流体表面的活性物质。然而，集流体不论是在来料还是在生产电池过程必须的裁切工序中都会存在毛刺或拉丝现象。因此会导致马甲结构在电池正常使用过程中由于极片毛刺存在容易发生短路，影响电池的正常使用。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可以有效减少极片毛刺对马甲结构的影响，提高电池的安全性。

第一方面，本实用新型提供了一种电池电芯，包括依次叠置并卷绕的第一极片和第二极片，其中：所述第一极片包括第一集流体和涂覆于第一集流体两表面的第一活性物质；所述第二极片包括第二集流体和涂覆于第二集流体两表面的第二活性物质，所述第一极片上设置有第一空箔区，所述第一空箔区的其中一表面未涂覆所述第一活性物质，所述第二极片与所述第一空箔区对应区域为第二空箔区，所述第二空箔区的表面未涂覆所述第二活性物质；所述第一空箔区和/或第二空箔区上设置有热缩胶纸。

优选地，所述热缩胶纸的长度与所述空箔区的长度相同。

优选地，所述热缩胶纸的热缩温度在100℃～500℃，热缩率10％～90％。

优选地，所述热缩胶纸包括基材，所述基材粘合固定在所述第一空箔区或所述第二空箔区上。

优选地，所述基材为聚乙烯热收缩膜、定聚氯乙烯热收缩膜、向聚苯乙烯热收缩膜或聚酯热收缩膜的一种。

优选地，所述第一极片为正极极片，所述第二极片为负极极片；所述第一空箔区设置在所述正极极片上，所述负极极片在对应所述第二空箔区的后表面未涂覆所述第二活性物质。

优选地，所述第二空箔区的两表面均设置有所述热缩胶纸，和/或所述与所述第二空箔区对应的两第一空箔区上设置有所述热缩胶纸。

优选地，所述第一极片为负极极片，所述第二极片为正极极片；所述第一空箔区设置在所述负极极片上，所述正极极片在对应所述第二空箔区的后表面未涂覆所述第二活性物质。

优选地，所述第二空箔区的两表面均设置有所述热缩胶纸，和/或所述与所述第二空箔区对应的两第一空箔区上设置有所述热缩胶纸。

优选地，所述第一极片和第二极片之间设置有隔离膜。

优选地，所述热缩胶纸与跟其相对应的所述第一极片之间，或所述热缩胶纸与跟其相对应的所述第二极片之间，均设置有隔离膜。