[实用新型]机械式锁定摩擦摆减隔震支座有效
| 申请号: | 202022345085.0 | 申请日: | 2020-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN213978552U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 刘成;刘海亮;邱廷琦;骆明成;张启帆;陈宏 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司;成都市新筑交通科技有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 陈伊苒 |
| 地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机械式 锁定 摩擦 摆减隔震 支座 | ||
1.机械式锁定摩擦摆减隔震支座,包括底板和设于底板上的摩擦摆支座总成,其特征在于,所述摩擦摆支座总成包括上支座板、球冠衬板和盆座,其中
在所述球冠衬板与所述上支座板之间形成有滑动副I,在所述球冠衬板与所述盆座之间形成有用于为支座提供转动的滑动副II,在所述盆座与所述底板之间形成有滑动副III,用于为正常工况下提供相对位移;
所述支座还包括触发装置和机械式锁定装置;其中
所述触发装置与所述机械式锁定装置连接,所述触发装置用于识别地震并在识别地震来临或发生时,能够触发机械式锁定装置对所述滑动副III进行锁定;
所述机械式锁定装置与所述触发装置相配合,构成机械式锁定装置对所述滑动副III具有锁定状态以及在正常工况下的解锁状态,在解锁状态下,所述盆座与底板滑动配合,以使滑动副III能够为正常工况提供相对位移;在锁定状态下,所述盆座与底板固定连接,以使滑动副III被锁定;
所述摩擦摆支座总成还包括用于在正常工况下约束住所述滑动副I的预紧结构,以使在滑动副III锁定时能够使得滑动副I的约束力被解除。
2.根据权利要求1所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述摩擦摆支座总成还包括有上曲面滑板,所述上曲面滑板镶嵌于球冠衬板顶部的凹槽中,以使球冠衬板与所述上支座板之间形成滑动副I。
3.根据权利要求1所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述摩擦摆支座总成还包括有中间曲面滑板,所述中间曲面滑板镶嵌于盆座顶部的内凹面槽处,以使球冠衬板下曲面与盆座之间形成滑动副II。
4.根据权利要求1所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述摩擦摆支座总成还包括有下平面滑板,所述下平面滑板镶嵌于盆座下表面凹槽处,以使盆座与固定于底板上的不锈钢板形成滑动副III。
5.根据权利要求1所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述预紧结构包括抗剪挡块和抗剪销一,所述抗剪挡块固定于所述盆座上,所述抗剪销一用于固定所述上支座板和抗剪挡块。
6.根据权利要求1-5任一项所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述触发装置为主动识别地震装置或被动识别地震装置;所述被动识别地震装置为速度锁定器;所述主动识别地震装置为速度传感器或加速度传感器。
7.根据权利要求6所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述速度锁定器包括有对称设于所述盆座两侧的活塞杆、活塞缸,以及设于两个活塞缸之间的锁定杆和设于锁定杆上的抗剪销二,所述锁定杆贯穿于所述盆座底部并与盆座预留孔之间具有一定间隙,通过轴向贯穿于锁定杆上的抗剪销二与盆座轴向相对固定;所述锁定杆上设有与所述机械式锁定装置相配合的配合键。
8.根据权利要求7所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述机械式锁定装置包括有导向套、容纳于所述导向套内的弹性件和卡齿,以及固定设于底板上的齿条,所述齿条与所述锁定杆呈平行设置并贯穿于盆座底部,所述配合键容纳于所述导向套内并能够随锁定杆沿其轴向同步移动,其中所述导向套与所述盆座固定连接,以使在正常工况下,所述配合键位于弹性件与卡齿之间,所述弹性件预压在所述导向套底部和所述配合键之间,使得卡齿与齿条相互不接触;在地震发生时,所述触发装置触发所述锁定杆与盆座之间发生相对移动,带动配合键发生位移而使得所述弹性件作用于所述卡齿上,以使卡齿与齿条相啮合。
9.根据权利要求6所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述机械式锁定装置为设于底板上的抗剪销,以使在所述触发装置识别地震来临或发生时,通过所述抗剪销固定盆座进而对所述滑动副III进行锁定。
10.根据权利要求6所述的机械式锁定摩擦摆减隔震支座,其特征在于,所述机械式锁定装置包括驱动机构、压紧板、啮合板以及预压弹簧,所述驱动机构与所述速度传感器或加速度传感器信号连接,所述啮合板与所述盆座固定连接,且在啮合板上设有与压紧板上啮合齿A相对应的啮合齿B,所述压紧板与底板在竖直方向限位滑动连接,且压紧板分别与驱动机构和预压弹簧相配合,所述预压弹簧设于底板上并作用于压紧板上,以使在正常工况下,压紧板在预压弹簧作用下与所述啮合板相互分离;在所述速度传感器或加速度传感器识别地震来临时能够触发驱动机构动作,驱动压紧板上啮合齿A与啮合板上啮合齿B相啮合。
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