[实用新型]一种限速自锁安全轮装置

说明书

本专利公开了一种限速自锁安全轮装置，装置由车轮部分、制动部分、锁定部分构成，其特征在于：所述车轮部分由轮套、中心轴、轮子构成；所述制动部分由下挡板、上挡板、刹车片构成；所述锁定部分由折叠弹珠、解除拉线、限位孔构成。制动功能通过上下挡板之间的刹车片相互接触实现，当安全轮转速达到轮径对应的限制线速度时，由于离心力的作用，下挡板沿垂直于中心轴方向向上滑移，折叠弹珠固定在下挡板的底端可随下挡板共同移动，下挡板与上挡板之间的刹车片接触，达到限速自锁的作用。解除拉线连接在折叠弹珠底部可实现拉伸解除折叠弹珠并收回下挡板的作用，限位孔位于机架内侧，可实现锁定折叠弹珠以及下挡板的滑动。本专利结构简单、成本低且便于操作。

技术领域

本专利涉及一种机械，具体是一种限速自锁安全轮装置，用来实现达到一定转速时自动刹车停止后手动解除的功能。

背景技术

在现实生活中，一些装置要求中低速行驶，在过高速度下存在一定危险性，然而在控制现有普通刹车系统，紧急情况下使用者来不及反应，装置无法实现自动刹车，给许多工作造成困难且存在很大的安全隐患。

发明内容

本专利的目的在于，提供一种限速自锁安全轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种限速自锁安全轮装置，整体分为车轮部分、制动部分、锁定部分，车轮部分由轮套、中心轴、轮子构成；制动部分由下挡板、上挡板、刹车片构成；锁定部分由折叠弹珠、解除拉线、限位孔构成。

所述的轮套位于装置最外侧，所述的中心轴穿过轮子安装在轮套底端。

所述的下挡板位于上挡板的下方，所述的下挡板可实现垂直于中心轴方向的上下移动，所述的上挡板固定在机架上不可发生移动，所述的刹车片分别位于上挡板和下挡板相互接触的一侧，实现制动的作用。

所述的折叠弹珠固定在下挡板的底端可随下挡板共同移动，所述的解除拉线连接在折叠弹珠底部可实现拉伸解除折叠弹珠并收回下挡板的作用，所述的限位孔位于机架内侧，可实现锁定折叠弹珠以及下挡板的滑动。

附图说明

图1是限速自锁安全轮装置的轴测图；

图2是限速自锁安全轮装置旋转剖视图

图3是限位孔、折叠弹珠和解除拉线处的放大图

图中：1为轮套、2为中心轴、3为轮子、4为上挡板、5为解除拉线、6为下挡板、7为刹车片、8 为折叠弹珠、9为限位孔。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本专利的设计方案作进一步详细地说明

一种限速自锁安全轮装置，整体分为车轮部分、制动部分、锁定部分。

所述车轮部分由轮套1、中心轴2、轮子3构成；所述制动部分由下挡板6、上挡板4、刹车片7 构成；所述锁定部分由折叠弹珠8、解除拉线5、限位孔9构成。

一种限速自锁安全轮装置所述的车轮部分在于，所述的轮套1位于装置最外侧，所述的中心轴2 穿过轮子3安装在轮套1底端。

所述的制动部分在于，所述的下挡板6位于上挡板4的下方，所述的下挡板6可实现垂直于中心轴2方向的上下移动，所述的上挡板4固定在机架上不可发生移动，所述的刹车片7分别位于上挡板4和下挡板6相互接触的一侧，实现制动的作用。

所述的锁定部分在于，所述的折叠弹珠8固定在下挡板6的底端可随下挡板6共同移动，所述的解除拉线5连接在折叠弹珠8底部可实现拉伸解除折叠弹珠8并收回下挡板6的作用，所述的限位孔9位于机架内侧，可实现锁定折叠弹珠8以及下挡板6的滑动。

在运用此装置时，当轮子3达到对应轮径的限制线速度时，由于离心作用，下挡板6向远离中心轴2的位置甩去，位于下挡板6下端的折叠弹珠8也随着下档板移动，当下档板6向外上升到与上档板4 等高，且两端刹车片7相互接触到时，折叠弹珠8弹入限位孔9中锁定下挡板6，两端的刹车片7相互摩擦，完成整个制动过程，在接触刹车锁定时，只需拉动解除拉线5，解除拉线5带动折叠弹珠8将其收回，并且将下挡板6向内拉回，回归初始状态。