[实用新型]一种汽车龙门架

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车龙门架，包括底板、竖杆和横杆；所述底板有两个且两底板平行设置，底板表面中心竖直固定有竖杆，两竖杆顶端水平设置有横杆；所述横杆两端底面开设有第一螺孔，两竖杆顶面中心开设有第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔之间设置有延伸杆；所述横杆下方设置有调节杆，调节杆水平设置且调节杆与两竖杆滑动连接，调节杆表面两侧设置有悬挂组件；所述悬挂组件包括第一液压缸、第一活塞杆和连接板；所述第一液压缸安装固定于调节板表面，第一液压缸输出端固定连接有第一活塞杆，第一活塞杆贯穿调节板向下延伸；两所述第一活塞杆通过连接板相互连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车龙门架。

背景技术

汽车在进行维修时常常需要维修人员钻入汽车底盘进行维修工作，但维修人员在钻入汽车底盘后往往光线较暗，导致维修人员看不清底部结构，以至于维修困难，并且现有汽车底盘越来越低，也会导致维修人员无法进入汽车底部，不能进行维修工作，为此，我们提供一种汽车龙门架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车龙门架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车龙门架，包括底板、竖杆和横杆；所述底板有两个且两底板平行设置，底板表面中心竖直固定有竖杆，两竖杆顶端水平设置有横杆；所述横杆两端底面开设有第一螺孔，两竖杆顶面中心开设有第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔之间设置有延伸杆；所述延伸杆两端分别伸入第一螺孔和第二螺孔内部且延伸杆与第一螺孔和第二螺孔螺纹连接；所述横杆下方设置有调节杆，调节杆水平设置且调节杆与两竖杆滑动连接，调节杆表面两侧设置有悬挂组件；所述悬挂组件包括第一液压缸、第一活塞杆和连接板；所述第一液压缸安装固定于调节板表面，第一液压缸输出端固定连接有第一活塞杆，第一活塞杆贯穿调节板向下延伸；两所述第一活塞杆通过连接板相互连接。

优选的，所述竖杆顶端两侧固定连接有第一加强杆，两第一加强杆倾斜且相互对称设置，两第一加强杆另一端固定于底板表面两侧。

优选的，所述竖杆表面等间距开设有若干圆孔，圆孔内水平设置有第二加强杆；所述第二加强杆两端分别固定于两第一加强杆相对一侧。

优选的，所述第一加强杆顶部两侧设置有固定板，两固定板之间设置有转杆且转杆与两固定板转动连接，转杆侧面固定连接有第三加强杆；所述第一加强杆表面和横杆侧面开设有与第三加强杆匹配的槽口。

优选的，所述调节杆两端向外延伸设置有滑块，两竖杆相对一侧对应滑块位置处开设有滑槽，调节杆通过滑块与滑槽的配合与两竖杆滑动连接。

优选的，所述横杆表面中心安装固定有第二液压缸，第二液压缸输出端固定连接有第二活塞杆；所述第二活塞杆底端与调节板表面中心固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一液压缸、第一活塞杆和连接板的配合，能够将汽车进行悬挂固定，从而实现对汽车的维修、护理、配件更换等服务。

本实用新型通过第一液压缸、第一活塞杆、调节杆、滑块和滑槽的配合，能够控制调节杆的高度，从而提高汽车的极限悬挂高度，更便于人员使用。

本实用新型通过第一螺孔、第二螺孔、延伸杆、第三加强杆和槽口的配合，能够调节横杆的高度，扩大悬挂范围，并且在调节完毕后，能够将第三加强杆嵌入槽口内部，从而加强横杆的支撑固定效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的正视图；

图2为本实用新型整体的侧视图。