[实用新型]一种汽车注塑件模具结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车注塑件模具结构，涉及汽车注塑件模具领域，包括第一模具和第二模具，所述第一模具与所述第二模具的顶端内部均对应开设有四组方形槽，每四组所述方形槽轴对称分布于所述第一模具与所述第二模具的左右两侧，所述方形槽一侧的上下内壁固定连接有固定板，所述固定板之间固定连接有固定轴，所述固定轴的外壁活动套接有轴套，所述轴套的外壁固定连接有连接销钉，所述连接销钉的顶端活动套接有吊环。该汽车注塑件模具结构，在第一模具与第二模具的顶端内部安装吊环，避免了吊环裸露在外部，影响模具的使用，并且通过转动卡板将吊环进行限制，避免吊环发出噪音，既不影响模具的正常使用，也同时方便模具的更换。

技术领域：

本实用新型涉及汽车注塑件模具领域，具体涉及一种汽车注塑件模具结构。

背景技术：

汽车注塑件由塑料注塑件成型，在汽车注塑件形成过程中，产品形成在下模的型腔中，成型后，打开上模，由顶起机构将嵌入在下模主体的限位槽中的成型块的成型腔中的成型产品顶出，实现下料，取出产品。目前，现有的汽车注塑件模具安装在注塑机中使用时，均是通过外接绳索起吊模具，完成模具安装与拆卸，此过程安装拆卸模具操作不便，需要安装绳索在拆卸绳索，并且要寻找平衡点，过程比较繁琐，并且使用绳索不易将模具固定，且安全性不高。

实用新型内容：

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种汽车注塑件模具结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种汽车注塑件模具结构，包括第一模具和第二模具，所述第一模具与所述第二模具的顶端内部均对应开设有四组方形槽，每四组所述方形槽轴对称分布于所述第一模具与所述第二模具的左右两侧，所述方形槽一侧的上下内壁固定连接有固定板，所述固定板之间固定连接有固定轴，所述固定轴的外壁活动套接有轴套，所述轴套的外壁固定连接有连接销钉，所述连接销钉的顶端活动套接有吊环；

优选的，所述第一模具与所述第二模具的顶端内部均对应开设有四组半圆槽，所述半圆槽与所述方形槽的另一侧联通，所述半圆槽的内部转动连接有半圆形的转动卡板。

优选的，一种汽车注塑件模具结构固定用的固定结构，包括连接杆和螺栓；

最外侧所述吊环的内部设置有连接杆贯穿连接，所述连接杆的上下末端均设置有内螺纹，且螺纹连接有螺栓；

本实用新型的工作原理以及具体使用流程：该汽车注塑件模具结构，当需要将第一模具和第二模具从注塑机上拆卸下来时，进行更换模具时，用吊装机利用吊环将第一模具与第二模具吊起，吊起后，将第一模具与第二模具放置于模具存放地，再将第一模具与第二模具卡合起来，最后利用连接杆和螺栓将第一模具与第二模具进行暂时固定，增加第一模具与第二模具存放时的安全性，当需要再次使用第一模具与第二模具时，拆下连接杆和螺栓，再次利用吊环将第一模具与第二模具吊起安装到注塑机上即可，连接杆和螺栓只是作为第一模具与第二模具进行存放时，一种用于暂时固定第一模具与第二模具的构件，使二者合为一个整体；当第一模具与第二模具在注塑机中使用时，此时，吊环平放于方形槽中，再利用转动卡板，将吊环进行限制，防止在进行开模和闭模时，吊环容易晃动，发生较大的噪音。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车注塑件模具结构，通过方形槽、固定板、固定轴、轴套、连接销钉、吊环、半圆槽和转动卡板的设置，在第一模具与第二模具的顶端内部安装吊环，避免了吊环裸露在外部，影响模具的使用，并且通过转动卡板将吊环进行限制，避免吊环发出噪音，既不影响模具的正常使用，也同时方便模具的更换，有效的增加了模具进行安装或拆卸时安全性，提高了模具更换效率，不需要再通过绳索将模具进行固定吊装更换，解决了现有的汽车注塑件模具安装在注塑机中使用时，均是通过外接绳索起吊模具，完成模具安装与拆卸，此过程安装拆卸模具操作不便，需要安装绳索在拆卸绳索，并且要寻找平衡点，过程比较繁琐，并且使用绳索不易将模具固定，且安全性不高的问题；此外，在通过连接杆与螺栓的设置，将第一模具与第二模具在存放时进行暂时固定为一整体，避免现有的模具在不使用时，没有将上模与下模进行暂时完全固定合起，导致模具在存放时，发生单个模具侧翻的情况。