[实用新型]一种汽车防水边梁

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车防水边梁，包括底梁板、第一安装板和第二安装板；所述底梁板为弧形结构，底梁板两端向外延伸设置有第一安装板，底梁板内侧两端设置有隔板；所述隔板长度与汽车底板和汽车侧板的宽度匹配，两隔板与底梁板内侧垂直固定，两隔板相互远离一侧向外延伸设置有第二安装板；所述汽车底板和汽车侧板表面等间距开设有若干圆形通孔，第一安装板内侧对应圆形通孔处开设有安装孔，套杆内侧对应安装孔位置处设置有套杆；所述套杆水平设置且套杆尺寸与圆形通孔尺寸匹配，套杆另一端与第二安装板卡合固定，套杆内部设置有安装螺栓，安装螺栓与套杆螺纹连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车防水边梁。

背景技术

目前，随着对汽车环保性能的要求越来越多，汽车轻量化作为实现该要求最有效的途径之一，也备受人们的关注，汽车车身使用铝合金材料代替传统钢材料是汽车轻量化行之有效的方法之一，一般使用铝合金材料的车身比使用钢结构的车身降重在30％左右，效果非常的明显。现在的边梁在固定侧板和底板、顶板之间的连接缝处，提高整体强度也起到重要作用，但是现有密封性较差，会有长时间渗水的现象出现，会使厢体的内部腐蚀，缩短整体车厢厢体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防水边梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防水边梁，包括底梁板、第一安装板和第二安装板；所述底梁板为弧形结构，底梁板两端向外延伸设置有第一安装板，底梁板内侧两端设置有隔板；所述隔板长度与汽车底板和汽车侧板的宽度匹配，两隔板与底梁板内侧垂直固定，两隔板相互远离一侧向外延伸设置有第二安装板；所述汽车底板和汽车侧板表面等间距开设有若干圆形通孔，第一安装板内侧对应圆形通孔处开设有安装孔，第一安装板内侧对应安装孔位置处设置有套杆；所述套杆水平设置且套杆尺寸与圆形通孔尺寸匹配，套杆另一端与第二安装板卡合固定，套杆内部设置有安装螺栓，安装螺栓与套杆螺纹连接。

优选的，所述第一安装板表面对应安装孔外侧设置有密封盖；所述密封盖一端固定连接有弹性带，弹性带另一端固定于第一安装板表面位于安装孔一侧。

优选的，所述第一安装板内侧边缘位置处粘结固定有防水密封条；所述防水密封条由硅胶材料制成。

优选的，所述底梁板内侧设置有弧形板，弧形板两端与两隔板相对一侧固定连接，底梁板、隔板和弧形板形成一空腔，空腔内固定有缓冲块。

优选的，所述套杆端部向外延伸设置有若干卡块，第二安装板内侧对应设置有卡槽，套杆与第二安装板通过卡块与卡槽的配合卡合固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一安装板、第二安装板、安装孔、安装螺栓和套杆的配合，能够将汽车底板和汽车侧板安装固定于第一安装板和第二安装板之间，过程简单、实用方便，并且在安装完成后，可通过弹性带的作用使密封盖对安装孔进行封堵，防止水分对安装螺栓造成的腐蚀。

本实用新型在第一安装板内侧边缘位置处设置有防水密封条，能够防止水分进入车体内部，从而对车体造成的损坏，并且防水密封条由硅胶材料制成，硅胶能够通过热熔胶粘附与汽车底板或汽车侧板表面，便于安装。

本实用新型还设置有缓冲块，缓冲块由弹性材料制成，能够在车身受到撞击时起到减震作用，从而对汽车起到防护作用，提高汽车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图。

图中：1、底梁板；2、第一安装板；3、隔板；4、第二安装板；5、安装孔；6、套杆；7、安装螺栓；8、密封盖；9、弹性带；10、防水密封条；11、弧形板；12、缓冲块；13、卡块；14、卡槽。

具体实施方式