[实用新型]一种搬器缓冲型立体停车库

说明书

本申请涉及一种搬器缓冲型立体停车库，属于立体停车库的领域，包括库体、置车板、搬运器和横移装置，搬运器包括升降台，横移装置包括勾板、横移支架和传动机构，传动机构包括传动电机、传动链条和两个传动齿轮，传动电机的输出端与传动齿轮连接，传动齿轮转动连接于横移支架上，传动链条与传动齿轮啮合传动，勾板包括第一勾板和第二勾板，第一勾板固定设置在传动链条的一端，第二勾板位于主勾板的一侧，第二勾板与相对位于上方的传动链条固定连接，第一勾板与卡板抵接并带动置车板朝向或远离置车室的方向移动。本申请有效阻止置车板的惯性移动，从而使得置车板和置车板上的车辆不易从升降台上滑落，提高该立体停车库的安全性。

技术领域

本申请涉及立体停车库的领域，尤其是涉及一种搬器缓冲型立体停车库。

背景技术

随着城市车辆拥有量不断增长，随之而来的是城市主要商区、公共场所、社会单位和居民区的停车场的需求相应增加，对车位需求高。但建设停车场需要很多的土地，当今城市土地资源昂贵、稀少，成为建设停车场的瓶颈。停车难矛盾催生了机械式立体停车库的大量出现，升降横移式车库，井架提升式车库、转动式和直升式立体停车库等相继出现纷纷投入使用。这种向空间发展的停车技术措施，对解决城市中心城区的汽车停车矛盾起到了积极作用。

相关的立式停车库包括库体、置车板、搬运器和横移装置，搬运器位于库体内，搬运器包括升降台和位于升降台四周边角的导柱，升降台可沿导柱在竖直方向移动，置车板水平放置在升降台上，置车板用于承载停靠车辆，库体内设置有若干层置车室，若干层置车室位于升降台的两侧，置车室是用于临时停靠车辆的区域，横移装置安装在升降台上，当升降台将置车板提升到置车室一侧时，横移装置将置车板以及停靠在置车板上的车辆推送到置车室内，置车板上固定有卡板，横移装置包括勾板、横移支架和传动机构，传动机构安装在横移支架上，勾板与卡板相抵接，传动机构用于带动勾板朝向或远离置车库移动。

针对上述中的相关技术，发明人认为当横移装置通过勾板将置车板以及置车板上的车辆从置车室移动到升降台上时，当横移装置停止运行，而置车板和车辆由于自身的惯性作用，继续在升降台上移动，从而容易从升降台上滑落，造成安全事故。

实用新型内容

为了改善置车板和停靠在置车板上的车辆由于自身运动惯性从升降台上滑落的问题，本申请提供一种搬器缓冲型立体停车库。

本申请提供的一种搬器缓冲型立体停车库采用如下的技术方案：

一种搬器缓冲型立体停车库，包括库体、置车板、搬运器和横移装置，所述搬运器包括升降台，所述置车板放置在升降台上，所述库体内设置有若干层置车室，所述横移装置安装在升降台长度方向的两端处，所述横移装置用于将置车板移进或移出置车室，所述置车板上固定有卡板，所述横移装置包括勾板、横移支架和传动机构，所述传动机构安装在横移支架上，所述传动机构包括传动电机、传动链条和两个传动齿轮，所述传动电机的输出端与其中一个传动齿轮连接，所述传动齿轮转动连接于横移支架上，所述传动链条与传动齿轮啮合传动，所述勾板设置在传动链条的两端，所述勾板包括第一勾板和第二勾板，所述第一勾板固定设置在传动链条靠近传动齿轮的一端，所述第二勾板位于主勾板的一侧，所述第二勾板与相对位于上方的传动链条固定连接，所述第一勾板与卡板抵接并带动置车板朝向或远离置车室的方向移动。

通过采用上述技术方案，横移装置将置车板以及置车板上的车辆从置车室移动到升降台上时，传动电机启动并带动传动齿轮转动，传动齿轮带动传动链条转动，传动链条带动第一勾板移动，第一勾板与置车板上的卡板抵接，从而带动置车板和车辆向升降台移动；当置车板和车辆在自身惯性作用下在继续在升降台上滑动时，当置车板移动到第二勾板处，第二勾板与卡板抵接，阻止置车板的惯性移动，从而使得置车板和车辆不易从升降台上掉落，提高该立体停车库的安全性。

可选的，所述勾板包括第三勾板，所述第三勾板与传动链条固定连接，所述第三勾板和第二勾板对称设置在第一勾板的两侧，所述传动链条的传动行程为绕传动齿轮移动半圈。