[实用新型]一种汽车轮胎检测用的高温警示机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎检测用的高温警示机构，具体涉及汽车轮胎检测领域，包括监测控制盒，监测控制盒的内部设有独立电源，监测控制盒的内部固定安装有PCB控制板和无线传输机构，监测控制盒的一侧固定连接有热膨感应器，热膨感应器的另一侧嵌入安装有感温翅片，独立电源的输出端与PCB控制板的输入端电连接，PCB控制板的输出端与无线传输机构的输入端电性连接。上述方案，热膨感应器的内部填充大量高热膨系数液体，通过高热膨系数液体对轮胎内部环境高温环境的灵敏感知，推动运动阀瓣的运动从而触发测温电极机构的电极连通，实现温度感知，机械式的感知方式更加稳定，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎检测技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种汽车轮胎检测用的高温警示机构。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，汽车作为日常代步工具，越来越多的走入寻常百姓家庭，但随之而来的汽车安全问题也日益突出。汽车轮胎高温监测系统作为主动安全装备，也由欧美引入国内，逐步装备到汽车上用于监控轮胎温度状况，来提前预防因轮胎温度过高或过低造成的胎压变化，预防油耗过高、轮胎磨损甚至是轮胎爆胎事故，从而节约能源、延长轮胎使用寿命、维护汽车财产甚至是生命安全，起到了至关重要的作用。

但现有的汽车轮胎检测用的温度检测多采用传统传感器式电子结构，精密的传感器结构易在轮胎的运动中发生损坏，导致其使用寿命低下，无法进行长时间的工作，且传感器式电子结构主要反应某一时间的温度，具有随机性，存在一定缺陷。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车轮胎检测用的高温警示机构，所述热膨感应器的内部填充大量高热膨系数液体，通过高热膨系数液体对轮胎内部环境高温环境的灵敏感知，推动运动阀瓣的运动从而触发测温电极机构的电极连通，实现温度感知，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车轮胎检测用的高温警示机构，包括监测控制盒，所述监测控制盒的内部设有独立电源，所述监测控制盒的内部固定安装有PCB控制板和无线传输机构，所述监测控制盒的一侧固定连接有热膨感应器，所述热膨感应器的另一侧嵌入安装有感温翅片，所述独立电源的输出端与PCB控制板的输入端电连接，所述PCB控制板的输出端与无线传输机构的输入端电性连接；

所述热膨感应器的内部开设有热膨运动腔和盛液细管，所述热膨运动腔的内部滑动安装有运动阀瓣，所述运动阀瓣的一侧与盛液细管的端部相抵接，所述热膨运动腔的内部固定安装有静阀瓣，所述运动阀瓣和静阀瓣的内侧分别固定安装有运动极点和静极点，所述运动极点和静极点的端部电连接有测温电极机构；

所述测温电极机构包括静电极杆和电阻极杆，所述静电极杆的端部固定连接有连接套座，所述连接套座固定套接于静极点的外侧，所述电阻极杆的端部固定连接有电阻条，所述电阻条嵌入安装于热膨运动腔的内壁，所述运动阀瓣的一侧与电阻条的侧面滑动抵接。

优选地，所述热膨运动腔的内部设有弹簧，所述弹簧的两端分别与运动阀瓣和静阀瓣的内侧相互抵接，所述弹簧呈压缩状态。

优选地，所述热膨感应器和感温翅片为金属材质构件，所述盛液细管的内部填充有热膨液体，所述热膨液体为酒精、汞或煤油中的一种。

优选地，所述静阀瓣为绝缘材质构件，所述运动阀瓣为金属材质构件，所述运动极点通过运动阀瓣与电阻条电连接，所述电阻条为石墨碳条材质构件。

优选地，所述静电极杆和电阻极杆的端部分别与PCB控制板输入端的两级电连接，所述独立电源为纽扣电池电源结构。

优选地，所述运动极点和静极点位于同一直线上，所述直线与运动阀瓣的运动方向平行。

本实用新型的技术效果和优点：