[实用新型]一种燃料电池氢能汽车碳纤维车身发动机舱上边梁结构有效
| 申请号： | 202022336272.2 | 申请日： | 2020-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN214985686U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 严飞;郝义国 | 申请（专利权）人： | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02;B62D29/00 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 彭建怡 |
| 地址： | 438000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 碳纤维 车身 发动机舱 上边 结构 | ||
1.一种燃料电池氢能汽车碳纤维车身发动机舱上边梁结构，满足25％小偏置碰撞法规要求，其特征在于：包括发动机舱上边梁和碳纤维侧围板，所述发动机舱上边梁包括均为Z形截面的发动机舱上边内板和发动机舱上边外板，所述发动机舱上边内板和所述发动机舱上边外板均为高强度钢板，所述发动机舱上边外板的两端分别和所述发动机舱上边内板的两端贴合并焊接连接形成空腔结构，所述碳纤维侧围板前端插入所述发动机舱上边梁后端内部，且所述发动机舱上边外板与所述碳纤维侧围板通过螺栓连接、所述发动机舱上边内板与所述碳纤维侧围板粘接。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车碳纤维车身发动机舱上边梁结构，其特征在于：所述发动机舱上边梁前端通过铝合金支撑梁连接铝合金纵梁，所述铝合金支撑梁竖直设置，其上端被所述发动机舱上边梁包裹并通过螺栓连接、下端支撑于所述铝合金纵梁上并通过螺栓连接。
3.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车碳纤维车身发动机舱上边梁结构，其特征在于：包括铝合金减震塔，所述铝合金减震塔设置于所述发动机舱上边梁的内侧且与所述铝合金减震通过螺栓连接。
4.如权利要求3所述的一种燃料电池氢能汽车碳纤维车身发动机舱上边梁结构，其特征在于：所述发动机舱上边内板外侧面设有连接条，所述铝合金减震塔坐于所述连接条上并通过螺栓连接。
5.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车碳纤维车身发动机舱上边梁结构，其特征在于：所述碳纤维侧围板包括碳纤维侧围外板和碳纤维侧围内板，所述碳纤维侧围外板和所述碳纤维侧围内板的边缘重合并粘接连接，且二者之间为中空结构，所述碳纤维侧围内板与所述发动机舱上边内板的内侧面贴合并粘接连接，所述碳纤维侧围外板与所述发动机舱上边外板的内侧面贴合并通过多个螺栓连接。
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