[实用新型]一种车辆混合动力传动系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆混合动力传动系统，其涉及汽车新能源技术领域，其主体设置有输入构件，其中，输入构件设置有行星齿轮组和车轮，车轮和行星齿轮组均设置有两组，两组行星齿轮组分别连接于两个车轮上，实现行星齿轮组对车轮的单独驱动控制，无需安装差速器即可实现两个车轮的差速行驶过程，因此，涉及的零部件相对减少，其生产成本亦相对降低，经济效益更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车新能源技术领域,特别涉及一种车辆混合动力传动系统。

背景技术

近年来，由于二氧化碳等温室气体排放增加导致的全球气候变暖、冰川融化、海平面上升等环境问题，已经引起了全球范围的警觉。再加上我国的石油储量少，原油高度依赖进口的客观因素，降低车辆汽柴油消耗率已经逐步引起国家重视。目前在车用动力电池、燃料电池受关键技术制约，充电设施不普及，电动汽车短时间内难以全面推广的大环境下，混合动力汽车因其成熟的技术而成为目前较为适合的发展路线。

目前，市场上的混合动力汽车的动力传动装置大都是通过发动机或电动机动力输出后，经过传动元件、调速装置、差速器等与车轮相连，如申请公布号为CN107825954A所述的一种双行星排双电机同轴混合动力转动装置，其利用发动机与电动机输出的动力，带动双行星排运转，并最终从输出轴端输出，输出轴仅设置有一个，输出轴还需经过差速器才能连接到两个车轮上，造成混合动力汽车的整体零件多且复杂，从而成本也相应加大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆混合动力传动系统，在实现车辆差速行驶的同时，使得系统整体更为轻量化、经济效益更高。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种车辆混合动力传动系统，其主体设置有输入构件，所述输入构件设置有行星齿轮组和车轮，所述车轮设置有两个，所述行星齿轮组设置有两组，所述两组行星齿轮组分别连接于两个车轮上。

通过采用上述技术方案，将两个车轮分别连接于两组行星齿轮组上，使得此混合动力传动系统具有两个输出轴，可实现对两个车轮的单独驱动，无需再接差速器即可实现两个车轮的差速行驶过程，因此，所需零部件相对减少，其生产成本得以降低。

优选的，所述行星齿轮组与车轮之间设置有第一传动构件。

通过采用上述技术方案，第一传动构件实现行星齿轮组与车轮之间的连接。

优选的，所述行星齿轮组包括太阳轮、行星轮和环形齿圈，所述行星轮配合设置于环形齿圈的内圈，所述太阳轮与行星轮啮合，所述行星轮的一侧连接有行星架，所述行星轮转动连接于行星架。

通过采用上述技术方案，行星齿轮组中的太阳轮与行星轮啮合，行星轮与环形齿圈啮合，行星架与行星轮转动连接，从而实现力与速度的传递。

优选的，所述车辆混合动力传动系统设置有输出构件，所述输出构件设置有电动发电机组，所述电动发电机组设置有两组，所述两组电动发电机组分别与两组行星齿轮组连接。

通过采用上述技术方案，利用输出构件中的电动发电机组实现对行星齿轮组的电驱动，且利用行星齿轮组的运动还可实现电动发电机的发电过程。

优选的，所述电动发电机组与环形齿圈配合连接。

通过采用上述技术方案，将电动发电机组与环形齿圈配合，使得电动发电机组输出的作用力与速度，经过环形齿圈与行星轮、行星架后传递到车轮，实现变速功能。

优选的，所述输出构件包括发动机，所述发动机与行星齿轮组之间设置有第二传动构件。

通过采用上述技术方案，发动机输出的转速通过第二传动构件传递到行星齿轮组上，实现对行星齿轮组的发动机驱动过程。

优选的，所述第二传动构件连接并作用于两组行星齿轮组中的太阳轮。