[实用新型]机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力及声压级测量检测装置

说明书

本实用新型属于仪器仪表计量技术领域，特别涉及一种机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力及声压级测量检测装置。包括：可编程控制小车模型，可模拟汽车鸣笛真实情景；车距测量模块，设置于可编程控制小车模型上，用于测量该可编程控制小车模型和与其靠近的另一辆可编程控制小车模型之间的车距，从而实现待检测机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力的检测；噪声测量模块，用于测量可编程控制小车模型的鸣笛声压级，该测得的鸣笛声压级作为待检测机动车鸣笛抓拍系统的声压级校准值；控制系统，用于控制可编程控制小车模型的运动及鸣笛。本实用新型结构简单，操作便捷，检测精度高，实现了鸣笛抓拍系统定位分辨力及声压级的校准。

技术领域

本实用新型属于仪器仪表计量技术领域，特别涉及一种机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力及声压级测量检测装置。

背景技术

目前，鸣笛抓拍系统已广泛安装并使用，若机动车在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭，将给予相应处罚。由于机动车鸣笛抓拍系统属于噪声源定位技术的新应用，而且道路环境相对复杂，车流量大，并且经常会存在两辆车横向或纵向并排且车距间隔过近的情况，测试的距离又较远，因此很容易出现鸣笛识别车辆错误的情况。

目前，鸣笛抓拍系统虽然广泛应用在各大城市，但鸣笛抓拍系统的国家标准和计量检定规程尚未出台，并且相关检测方法的文献少之又少，鸣笛抓拍系统的准确度无法保证。交警部门在对鸣笛车辆进行处罚时无法提供第三方检测证明，缺少公信力与说服力。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力及声压级测量检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力及声压级测量检测装置，包括：

待检测机动车鸣笛抓拍系统，用于识别鸣笛车辆；

可编程控制小车模型，可模拟汽车鸣笛真实情景；

车距测量模块，设置于可编程控制小车模型上，用于测量该可编程控制小车模型和与其靠近的另一辆可编程控制小车模型之间的车距，从而实现待检测机动车鸣笛抓拍系统定位分辨力的检测；

噪声测量模块，用于测量可编程控制小车模型的鸣笛声压级，该测得的鸣笛声压级作为待检测机动车鸣笛抓拍系统的声压级校准值；

控制系统，用于控制可编程控制小车模型的运动及鸣笛。

所述车距测量模块包括可旋转云台和嵌入式激光测距模块，其中可旋转云台设置于所述可编程控制小车模型的顶部；所述嵌入式激光测距模块设置于所述可旋转云台上，用于车距的测量。

所述可编程控制小车模型的顶部设有安装板，所述可旋转云台设置于所述安装板上。

所述可编程控制小车模型的顶部通过固定底座安装有标准汽车喇叭；所述标准汽车喇叭通过所述控制系统控制进行鸣笛。

所述噪声测量模块靠近所述待检测机动车鸣笛抓拍系统设置。

所述待检测机动车鸣笛抓拍系统包括支撑杆及设置于所述支撑杆上的鸣笛抓拍系统声阵列和摄像头；所述噪声测量模块与所述鸣笛抓拍系统声阵列并列设置。

所述控制系统控制两辆所述可编程控制小车模型相互靠近且同时鸣笛，当所述待检测机动车鸣笛抓拍系统无法识别两辆所述可编程控制小车模型的鸣笛位置时，两辆所述可编程控制小车模型之间的距离为所述待检测机动车鸣笛抓拍系统的定位分辨力。