[实用新型]一种电梯齿条的钻孔夹具

说明书

本申请公开一种电梯齿条的钻孔夹具，包括与齿条底部相接触的基座，设于基座上的第一定位块和第二定位块，与第一定位块沿齿条宽度方向相对设置的第一侧压组件，从齿条的齿顶施加向基座方向作用力的顶压组件，在齿条长度方向上，与第二定位块相对设置的端压组件，第二定位块与齿条的一端抵靠，端压组件包括与齿条另一端抵靠的端压件，与端压件铰接的活动结构，活动结构设于齿条上方，本申请提供的电梯齿条的钻孔夹具，从齿条长度方向夹紧，不会与丝锥产生干涉，螺纹孔的钻孔效率高。

技术领域

本申请涉及公用设备加工领域，更具体地说，尤其涉及一种电梯齿条的钻孔夹具。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-60M/min。施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，施工电梯采用齿轮和齿条啮合来进行爬升和下降，因此齿条的精度显得尤为重要。

为了使得齿条能安装稳定，通常在齿条的侧面(以齿条的齿顶为顶部，与齿顶相对应的面为底面)上设计安装孔，该安装孔为沉头孔(阶梯孔)，为了将相邻的齿条连接起来，在齿条的端面上设置螺纹孔，由于丝锥在两个端面上需要加工螺纹孔，采用常规的夹紧方式的从齿条长度方向夹紧，容易与丝锥产生干涉，影响螺纹孔的钻孔效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种电梯齿条的钻孔夹具，从齿条长度方向夹紧，不会与丝锥产生干涉，螺纹孔的钻孔效率高。

本申请提供的技术方案如下：

一种电梯齿条的钻孔夹具，包括与齿条底部相接触的基座；

设于所述基座上的第一定位块和第二定位块；

与所述第一定位块沿所述齿条宽度方向相对设置的第一侧压组件；

从所述齿条的齿顶施加向所述基座方向作用力的顶压组件；

在所述齿条长度方向上，与所述第二定位块相对设置的端压组件；

所述第二定位块与所述齿条的一端抵靠，所述端压组件包括与所述齿条另一端抵靠的端压件，与所述端压件铰接的活动结构，所述活动结构设于所述齿条上方。

优选地，所述活动结构包括与所述基座连接的第一支架；

与所述端压件的另一端铰接的第一连杆；

与所述第一连杆连接的第一伸缩件，所述第一伸缩件设于第二支架上；

所述第二支架与所述第一支架相垂直，所述第一支架与所述端压件的中部铰接。

优选地，所述第一支架上设有第二伸缩组件，所述第二伸缩组件沿铅垂方向伸长或缩短，所述第二伸缩组件与第一压紧块连接。

优选地，所述第一侧压组件包括伸缩旋转件，与所述伸缩旋转件连接的侧压块，所述侧压块位于所述齿条侧面，所述伸缩旋转件使得所述侧压块旋转以及沿所述齿条宽度方向伸长或缩短。

优选地，还包括分别设于所述齿条两端的螺纹孔加工组件；

设于所述齿条一侧的通孔加工组件；

设于所述齿条另一侧的平底孔加工组件。

优选地，包括第一动力总成，所述通孔加工组件沿所述齿条长度方向上设有至少两个，所述第一动力总成通过皮带将动力传递至每个所述通孔加工组件，以实现所述通孔加工组件上的第一主轴转动，所述通孔加工组件包括与所述第一主轴连接的第三伸缩组件，以及与所述第三伸缩组件的伸缩端连接第一钻具。