[实用新型]汽车水泵轴连轴承内部气压变化检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车水泵轴连轴承内部气压变化检测装置，包括工装座、径向加载机构和驱动电机，所述工装座设置有圆柱形通孔和嵌装在圆柱形通孔内的轴承衬套，所述轴承衬套外侧壁与圆柱形通孔内壁抵接，所述轴承衬套内侧壁与试验轴承外圈抵接，所述试验轴承外圈的侧壁固定连接有气管接头，所述气管接头的一端与试验轴承内部连通，所述气管接头的而另一端通过气管连接有气压表，所述驱动电机输出轴与试验轴承芯轴之间通过联轴器传动连接，所述径向加载机构对应设置在试验轴承芯轴伸出圆柱形通孔的位置。本实用新型的目的在于提供一种能够检测轴承在负载状态下，内部气压变化的检测装置。

技术领域

本实用新型属于轴承试验设备技术领域，尤其是一种汽车水泵轴连轴承内部气压变化检测装置。

背景技术

现有技术中，常用的水泵轴连轴承包括轴承芯轴、轴承外圈以及设置在轴承芯轴与轴承外圈之间的滚动体，由于水泵轴连轴承是带密封的脂润滑结构，且在运转时会有一定的温升，轴承内部气压会随着温度的升高而增大，当内部气压达到一定值会将润滑脂从水泵轴承密封结构处挤出，形成水泵轴承漏脂情况，影响轴承的使用寿命且对旁边的零部件形成漏脂污染。因此试验监测此类轴承在运转时轴承内部气压变化情况显得极为重要，目前，还没有一种能够检测轴承内部气压变化的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够检测轴承在负载状态下，内部气压变化的检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车水泵轴连轴承内部气压变化检测装置，包括工装座、径向加载机构和驱动电机，所述工装座设置有圆柱形通孔和嵌装在圆柱形通孔内的轴承衬套，所述轴承衬套外侧壁与圆柱形通孔内壁抵接，所述轴承衬套内侧壁与试验轴承外圈抵接，所述试验轴承外圈的侧壁固定连接有气管接头，所述气管接头的一端与试验轴承内部连通，所述气管接头的而另一端通过气管连接有气压表，所述驱动电机输出轴与试验轴承芯轴之间通过联轴器传动连接，所述径向加载机构对应设置在试验轴承芯轴伸出圆柱形通孔的位置。

采用上述方案，将试验轴承通过轴承衬套安装在工装座上，一方面能够模拟实际工况，另一方面可以固定轴承保证轴承轴心线不偏移，使得轴承能够正常运转工作，然后通过径向加载机构在试验轴承芯轴上施加径向的加载力（轴连轴承只有一个径向载荷），从而能够模拟出轴承实际工况下受到的载荷力，在此加载作用下，轴承内部若出现气压变化，会直接表现在气压表数值上，根据气压表的数值变化我们可以得知气压变化情况从而根据气压变化情况改进密封结构或改变轴承内部润滑脂种类（同等工况下温升更低的，内部压力增大更小）或在轴承使用时给轴承降温来提高轴承性能。

作为本实用新型的进一步设置，所述径向加载机构包括径向加载座和加载电机，所述径向加载座的径向一端设置有用于套设在试验轴承芯轴上的内孔，所述内孔与试验轴承芯轴套装有陪试轴承，所述径向加载座的径向另一端设置有带刻度尺的固定块，所述固定块沿轴向延伸，所述固定块上滑动设置有用于与加载电机连接的加载块。

采用上述方案，径向加载座通过内孔套设在试验轴承芯轴上，不会在其加载过程中影响轴承转动。此外，不同轴承工况，载荷距离轴承外圈端面的距离也不一样，因此通过滑动设置在固定块上的加载块来调整载荷与轴承外圈端面之间的距离，从而更好的模拟实际工况，并在固定块上设置刻度尺，能够更好的清楚定位距离，能够准确加载，提高试验准确性。

作为本实用新型的进一步设置，所述径向加载座及其内孔均由第一半体和第二半体沿径向拼接构成，所述第一半体与第二半体之间设置有至少两组用于第一半体和第二半体拼接定位的定位孔及定位销。

采用上述方案，方便径向加载座安装，且靠两组定位孔及定位销定位，然后可通过螺栓固定，以保证第一半体和第二半体拼接后能够构成完整的内孔，防止内孔拼接时出现错位，以满足陪试轴承的安装尺寸公差要求，提高陪试轴承的使用寿命。