[实用新型]一种用于窑车上的边围砖以及由其垒砌构成的窑车边围结构

说明书

本实用新型涉及一种用于窑车上的边围砖以及由其垒砌构成的窑车边围结构，所述边围砖包括A型砖和B型砖，A型砖为端面呈“凹”字型材结构，其在一个侧面上设有平行于长度方向的凹槽；B型砖为端面呈“凸”字型材结构，其在一个侧面上设有平行于长度方向的凸棱，所述凸棱与凹槽为宽松配合，凸棱与窑炉侧壁的隔火槽为宽松配合。所述A型砖和B型砖可为空心筒状结构，其筒状空腔与长度方向平行，在空腔中至少设有一条平行于长度方向的加强肋，加强肋的两侧与腔壁同体连接。由所述边围砖垒砌构成的边围结构，采用单层砖垒砌，首尾连接，具有节约能耗、省工俭料、工作效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于窑车上的边围砖以及由其垒砌构成的窑车边围结构。

背景技术

目前，使用于窑炉的窑车，其主要构成包括窑车（1）和在窑车（1）上垒砌构成边围结构（5），以及在窑车（1）上搭建窑具，再在窑具上装载陶瓷制品。其中，边围结构的作用是热过渡层和承重层。在烧窑过程中，边围结构的上面的温度与窑具和陶瓷制品一样（一般为1400度以上），而边围结构的下面与窑车的温度接近（一般为几百度），且能做到越低越好。

传统的边围结构（5）（如图16所示），边围结构由四层的耐火砖垒砌构成。这种边围结构，存在如下缺点：（1）能耗大：由于耐火砖为实心结构，垒砌构成的边围结构用料总量大（总重量重），窑车越重，能耗就越大；（2）垒砌耗费工时多，劳动强度大：首先是需要垒砌4层的耐火砖；其次是在形成凹槽的底层砖和上层砖均需要对每块砖进行倒角处理（切割修整），以及在形成凸棱的中间二层砖也需要对每块砖进行倒角处理（切割修整）。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有边围结构用砖以及由其垒砌构成的边围结构存在的缺点，提供一种用于窑车上的边围砖以及由其垒砌构成的窑车边围结构。

本实用新型，所述的用于窑车上的边围砖，包括A型砖和B型砖，所述A型砖为端面呈“凹”字型材结构，其在一个侧面上设有平行于长度方向的凹槽；所述B型砖为端面呈“凸”字型材结构，其在一个侧面上设有平行于长度方向的凸棱，所述凸棱与凹槽为宽松配合，凸棱与窑炉侧壁的隔火槽为宽松配合。

本实用新型，所述A型砖和B型砖均为空心筒状结构，其筒状空腔与长度方向平行，在空腔中至少设有一条平行于长度方向的加强肋，加强肋的两侧与腔壁同体连接。

本实用新型，所述的边围结构，为四边形，包括左边围、右边围、前边围和后边围，在每一边围中，采用单层砖垒砌，首尾连接，左边围和右边围采用B型砖垒砌，B型砖的凸棱朝外，前边围采用A型砖垒砌，A型砖的凹槽朝前，后边围采用B型砖垒砌，B型砖的凸棱朝后，在左边围和右边围与前边围相衔接处采用C型砖，C型砖由B型砖经修整构成：在B型砖的一个端头，经切割构成的与A型砖凹槽相一致的凹部；在左边围和右边围与后边围相衔接处采用D型砖，D型砖由B型砖经修整构成：在B型砖的一个端头，经切割构成的与B型砖凸棱相一致的凸部。

本实用新型，所述前边围和后边围是相对的，在使用过程中，前边和后边是不分的，当窑车倒过来使用时，其B型砖的凸棱朝前，A型砖的凹槽朝后。

本实用新型，具有如下特点：（1）由于A型砖和B型砖均为空心结构，在强度满足承重使用条件的前提下，相对于现有边围结构，边围结构方面的能耗可减少50%以上：（2）省工俭料，工作效率高：首先，将原来4层结构的耐火砖制成型材砖，砖的凸棱或凹槽通过模具成型，不需要再进行切割修整，需要切割修整仅为两块C型砖和两块D型砖，以及当长度和宽度不是砖的整数倍时，再将其中的一块砖切割成需要的长度即可。

附图说明

图1-图2为实施例A型砖的结构示意图，其中，图1为主视图；图2为立体图。

图3-图4为实施例B型砖的结构示意图，其中，图3为主视图；图4为立体图。

图5-图7为实施例C型砖的结构示意图，其中，图5为主视图；图6为俯视图，图7为立体图。