[实用新型]一种新型散热器横梁

说明书

本实用新型公开了一种新型散热器横梁，包括底架、支撑架和一对加强组件；所述支撑架通过一锁紧装置安装在底架上端，其中一个支撑架位于底架中间，另一个支撑架位于底架端部；所述支撑架设置有第一长圆孔；所述加强组件分别设置于中间支撑架的两侧；所述加强组件包括固定板、支撑螺杆、支撑螺母、压紧板和压紧弹簧；所述固定板固定于底架上端；所述支撑螺杆穿过固定板且其向两端延伸；所述支撑螺杆内端与压紧板固定连接，支撑螺杆外端与支撑螺母紧密配合；所述压紧弹簧套设于支撑螺杆上；所述压紧板间隔固定有多个压紧杆，通过旋转支撑螺母调节压紧杆对支撑架的压力；该实用新型可有效减少支撑架侧壁发生变形，可提高散热器的安装精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的说是一种新型散热器横梁。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车散热器通常装配在散热器横梁上，散热器横梁不仅起到支撑散热器作用，还可增加车身扭转刚度。现有的散热器横梁通常包括中空结构的底架和支撑架，在使用过程中发现支撑架的架体在受压情况下，侧壁容易发生变形，降低了散热器的安装精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型散热器横梁，该新型散热器横梁的中间支撑架两侧分别设置有加强组件，通过旋转支撑螺母，可调节压紧杆对支撑架侧壁的压力，且在加强板作用下，可有效减少支撑架侧壁发生变形，可提高散热器的安装精度。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型散热器横梁，包括底架、两个前后端开口的支撑架和一对加强组件；所述支撑架通过一锁紧装置可拆卸安装在底架上端，其中一个支撑架位于底架中间，另一个支撑架位于底架端部；所述支撑架上端设置有多个第一长圆孔；所述加强组件分别设置于中间支撑架的两侧；所述加强组件包括固定板、支撑螺杆、支撑螺母、压紧板和压紧弹簧；所述固定板固定于底架上端；所述支撑螺杆横向穿过固定板且其向两端延伸；所述支撑螺杆内端与压紧板固定连接，支撑螺杆外端与支撑螺母紧密配合；所述压紧弹簧套设于固定板与压紧板间的支撑螺杆上；所述压紧板靠近支撑架一侧间隔固定有多个压紧杆，通过旋转支撑螺母调节压紧杆对支撑架的压力。

进一步的，所述支撑架后端下侧固定有加强板；所述加强板端部分别与支撑架两内侧壁固定连接。

进一步的，所述固定板与底架连接处固定有第一加强筋。

进一步的，所述底架包括上板、下板和后板；所述后板上下两端分别与上板和下板固定连接；所述后板上设置有多个安装孔。

进一步的，所述锁紧装置包括多个锁紧螺栓和锁紧螺母；所述支撑架底部设置有多个上锁紧孔；所述上板设置有多个下锁紧孔；所述锁紧螺栓穿过上锁紧孔和下锁紧孔并与锁紧螺母紧密配合将支撑架锁紧在上板上。

进一步的，所述上板和下板之间间隔设置有多个立板；所述立板上下端分别与上板和下板固定连接，立板后端与后板固定连接；所述立板上设置有预留孔。

进一步的，所述后板上设置有多个通风孔。

进一步的，所述后板后端固定有辅助安装板；所述辅助安装板沿后板长度方向设置有至少一个第二长圆孔。

进一步的，所述辅助安装板下端与后板连接处固定有第二加强筋。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型一种新型散热器横梁，中间支撑架两侧分别设置有加强组件，通过旋转支撑螺母，可调节压紧杆对支撑架侧壁的压力，且在加强板作用下，可有效减少支撑架侧壁发生变形，可提高散热器的安装精度。

2、本实用新型一种新型散热器横梁，通过间隔设置立板，在耗材较少的情下，可有效提高中空结构的底架的强度，使用效果好。