[实用新型]一种用于汽车模具加工的冷却装置

说明书

本实用新型属于模具加工技术领域，尤其为一种用于汽车模具加工的冷却装置，包括侧板，所述侧板的侧壁固定安装有底座、隔板和壳体，所述底座的上方设置有输送组件，所述隔板的内部设置有若干个冷却管，所述输送组件与对应的冷却管接通，若干个所述冷却管的上方均开设有放置槽，所述壳体的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述壳体的内部设置有若干个冷却组件，若干个所述冷却组件均与第一皮带轮传动连接。本实用新型通过电机、冷却组件、输送组件和冷却管等之间的配合，既可以实现成型产品的快速放置，也可以实现对成型产品的有效冷却，同时冷却组件可以对成型产品和冷却管同时吹风，整体冷却效果更好。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种用于汽车模具加工的冷却装置。

背景技术

汽车方向盘的制作，首先必须从电枢开始，也就是方向盘的支撑件，材质通常是镁或者铝，电枢的制造为工业压铸，首先将固态材料融化成液态，将融化后的液态注入电枢形状的模具内，等待压铸完成后，即可得到电枢的铸件。

由于刚刚压铸而成的铸件温度较高，只能利用机械手臂，抓放到指定位置，等到该方向盘电枢铸件降温冷却后，方可对其进行去除毛刺的操作；因此想要加快后续工艺的加工，提高生产效率，就必须利用有效的冷却装置，加快铸件的降温速度。为此提出一种用于汽车模具加工的冷却装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车模具加工的冷却装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车模具加工的冷却装置，包括侧板，所述侧板的侧壁固定安装有底座、隔板和壳体，所述底座的上方设置有输送组件，所述隔板的内部设置有若干个冷却管，所述输送组件与对应的冷却管接通，若干个所述冷却管的上方均开设有放置槽，所述壳体的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述壳体的内部设置有若干个冷却组件，若干个所述冷却组件均与第一皮带轮传动连接，所述壳体的底部通过螺栓固定连接有若干个防护组件，若干个所述防护组件与若干个冷却组件一一对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述冷却管之间两两接通，所述冷却管的外表面均通过支杆与隔板的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的底部贯穿开设有若干个通孔，所述壳体的底部开设有若干个螺纹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输送组件包括储液箱，所述储液箱通过管道接通有水泵，所述水泵的出口接通有输液管，所述储液箱的顶部接通有回液管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却组件包括连接杆，所述连接杆的顶部通过轴承与壳体的内壁转动连接，所述连接杆的外表面固定安装有第二皮带轮和扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护组件包括两个方形块，两个所述方形块之间固定安装有防尘网，两个所述方形块的表面均贯穿开设有限位孔。

（三）有益效果

1、与现有技术相比，通过电机、冷却组件、输送组件和冷却管等之间的配合，既可以实现成型产品的快速放置，也可以实现对成型产品的有效冷却，同时冷却组件可以对成型产品和冷却管同时吹风，提高了整体冷却效果，产品的体验感更好，实用性更高。

2、与现有技术相比，通过壳体、螺纹槽、防护组件和螺栓等之间的配合，实现了对冷却组件的有效防尘，减少了扇叶上灰尘的吸附；同时安装和拆卸都十分简便，为后期的清洗和更换提供了很大便利，满足了实际使用中的更多需求，适用性更强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车模具加工的冷却装置的整体结构示意图；