[实用新型]一种新能源电动卡车的充电插座安装结构

说明书

本实用新型涉及一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，包括连接支架，其特征在于，所述连接支架安装于驾驶室后悬置的后悬置支座，所述连接支架安装于所述后悬置支座的外侧壁；所述连接支架的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中间的连接部，第一结合部与后悬置支座相连，第二结合部用以安装充电插座；所述第一结合部为板体结构，并通过螺栓将该板体结构与后悬置支座的外侧壁相连；所述第二结合部包括一体结构的板结构和盒结构，所述盒结构用以安装充电插座；所述中间连接部为沿第一结合部斜向上延伸的过渡弯板。本实用新型通过对支架结构的优化配置，实现了充电插座快速安装，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车的充电插座安装结构，属于新能源汽车结构技术领域。

背景技术

充电插座作为纯电动卡车动力电池输入电力的媒介，其安装位置应尽可能做到适合于不同的车型，其装配方式也应最大程度的满足零件通用化和快速高效安装的需求。根据人机工程学，货车的充电插座最佳的安装位置是驾驶室和货厢中间连接空隙，目前的充电插座虽然设计在该位置，但充电插座的支架主要是安装在此空隙处的纵梁上，因此处纵梁一般固定前挡泥板支架或高低压盒支架或蓄电池等支架，经常会造成各种支架相互之间干涉影响，充电插座支架难以安装的问题，且因不同车型充电插座安装周边支架不同，导致充电插座支架设计种类繁多，不利于平台化、通用化。

综上，为了确保每种驾驶室只对应一种充电插座安装结构，实现充电插座安装结构的通过化，提高充电插座的安装效果，提出本申请。

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，所述的充电插座安装结构有效解决了传统充电插座结构安装困难、种类繁多等问题，实现了一种零件通用化的充电插座安装支架。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，包括用以安装充电插座的连接支架，其特殊之处在于，所述连接支架安装于驾驶室后悬置上，所述驾驶室后悬置包括驾驶室锁销、后悬置橡胶衬套及后悬置支座，所述连接支架安装于所述后悬置支座的外侧壁；

所述连接支架的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中间的连接部，第一结合部与后悬置支座相连，第二结合部用以安装充电插座；

所述第一结合部为板体结构，并通过螺栓将该板体结构与后悬置支座的外侧壁相连；

所述第二结合部包括一体结构的板结构和盒结构，所述盒结构用以安装充电插座；

所述中间的连接部为沿第一结合部斜向上延伸的过渡弯板。

本实用新型的一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，将充电插座通过连接支架直接安装到驾驶室后悬置，替代了传统充电插座安装驾驶室和货厢连接空隙车架纵梁，有效解决了传统充电插座支架安装困难、种类繁多等问题，此种新安装结构，能够保证每种宽度的驾驶室只对应一种驾驶室后悬置，实现零件通用化。此外，通过对支架结构的优化配置，实现了充电插座快速安装，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源电动卡车的充电插座安装结构示意图；

图2为图1的前视图；

图3为图2的侧视图；

在图中，1、驾驶室锁销，2、后悬置橡胶衬套，3、后悬置支座，4、连接支架，41、第一结合部，42、第二结合部，42a、板结构，42b、盒结构，43、中间的连接部，5、充电插座，6、支架固定螺栓，7、插座固定螺栓。

具体实施方式

下面结合本申请的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚完整地描述，所描述的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一