[实用新型]一种用于非晶带材的钢水快速冷却的冷却车

说明书

本实用新型公开了一种用于非晶带材的钢水快速冷却的冷却车，包括车体，车体内嵌有钢水槽，钢水槽侧壁的顶端与车体侧壁的顶端的上壁连接，使车体的内壁与钢水槽的外壁之间形成冷却腔；冷却腔连接有进水管和出水管，进水管和出水管位于冷却腔的两侧，进水管位于冷却箱的下部，出水管位于冷却箱的上部；冷却腔的侧面连接有驱动机构，驱动机构的一端固定连接于地面。本实用新型的冷却车的钢水槽内嵌于车体的中部，钢水槽的四周和底部均被冷却水包围，冷却水一直处于流动状态，有利于提高冷却速度，达到缩短冷却时间的效果，使钢水快速冷却成固态合金。

技术领域

本实用新型涉及非晶带材制造设备技术领域，尤其涉及一种非晶带材的钢水快速冷却的冷却车。

背景技术

非晶带材由于其物理性能和机械性能方面都发生了显著的变化，如表现出优异的磁性、耐蚀性、耐磨性、高硬度、高强度、高电阻率等，在电子、航空、航天、机械、微电子等众多领域中具备了广阔的应用空间。

非晶带材的生产主要是通过将熔融状态的高温钢水通过喷嘴包的喷嘴喷射到高速旋转的冷却辊上，钢水快速冷却凝固，形成非晶带材，因此钢水的质量好坏会影响非晶纳米晶钢带的质量。

钢水通常都是由熔炼炉将合金原材料熔炼而成的，在初步熔炼的阶段都需要将初步钢水进行冷却，比较传统的做法是，都是人工将石壶钢坩埚放置到熔融炉的下方，由于熔炼炉是高温的，这样人工的操作模式，会造成严重地安全隐患，同时采用冷却桶的冷却模式，不但冷却效果不佳，而且冷却效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于非晶带材的钢水快速冷却的冷却车，具有冷却效率高、节约用水的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于非晶带材的钢水快速冷却的冷却车，包括车体，车体内嵌有钢水槽，钢水槽侧壁的顶端与车体侧壁的顶端连接，使车体的内壁与钢水槽的外壁之间形成冷却腔；

冷却腔连接有进水管和出水管，进水管和出水管位于冷却腔的两侧，进水管位于冷却腔的下部，出水管位于冷却腔的上部；

冷却腔的侧面连接有驱动机构，驱动机构的一端固定连接于地面。

进一步的，驱动机构包括活塞杆和液压缸，活塞杆可伸缩置于液压缸内，活塞杆的一端与车体连接；

驱动机构的一端设有固定件，固定件固定连接于地面。

进一步的，钢水槽外侧壁与冷却腔内侧壁的距离为5-15cm，钢水槽底板与冷却腔底板的距离为5-20cm。

进一步的，车体顶面固定安装有支撑架，支撑架安装有风机，风机安装位置可调的设置于支撑架，风机的出风口朝向钢水槽。

进一步的，钢水槽顶部可拆卸的安装有防护罩，防护罩横纵并排设有透气孔。

进一步的，车体车体的底面安装有滑轮，所述滑轮的底部设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨上且两者相配合。

进一步的，支撑架的右侧设有推杆，推杆固定安装在车体的顶部。

进一步的，冷却腔的一侧设有弧形导流板，弧形导流板的一端与冷却腔的侧壁连接，弧形导流板的底端与冷却腔的底板连接，弧形导流板垂直于冷却腔的底板，弧形导流板设有多个圆形孔；

弧形导流板的位置与进水管的位置相对应。

进一步的，冷却腔的另一侧设有占位台，占位台的底部与冷却腔的底板连接且侧部与冷却腔的侧壁连接，占位台的位置与出水管的位置相对应。

进一步的，冷却腔的外侧壁设有压力感应器，所述出水管设置有电磁阀，所述压力感应器与电磁阀电性连接。

本实用新型的有益效果为：