[实用新型]一种杂物箱冷气管道防松动安装结构有效
申请号: | 202022324966.4 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213676323U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 唐天楠 | 申请(专利权)人: | 天南汽车部件系统(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 傅德智 |
地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 杂物 冷气 管道 松动 安装 结构 | ||
本实用新型公开了冷气管道技术领域的一种杂物箱冷气管道防松动安装结构,包括冷气管、固定座、扎带、固定板夹、自锁机构和减震机构,所述固定座固定连接在所述冷气管的两端,所述扎带套接在所述冷气管的外侧壁左侧,该杂物箱冷气管道防松动安装结构,通过自锁机构上的锁头卡紧扎带上的锁槽内,通过第一弹簧的作用将扎带进行锁紧,在对扎带进行拆卸的时候,通过拉动锁头即可对扎带进行解锁,从而能够快速的对扎带进行拆卸,拆卸的过程更为简单便捷,通过减震机构上伸缩杆和弹簧的作用,能够对冷气管起到缓冲保护的作用,同时配合胶条的能够对固定板夹起到防松动效果,从而能够防止汽车行驶的过程中冷气管掉落,避免冷气管损坏。
技术领域
本实用新型涉及冷气管道技术领域,具体为一种杂物箱冷气管道防松动安装结构。
背景技术
汽车冷气管道安装于车厢内部,用来向车厢内输送空调冷气的部件。
现有的冷气管大多采用固定安装的结构,在后期更换或维修的时候拆卸比较困难,容易造成别的部件损伤,并且在车辆行驶的过程中冷气管由于震动会造成松动,使冷气管掉落,造成冷气管的损坏,为此我们提出了一种杂物箱冷气管道防松动安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种杂物箱冷气管道防松动安装结构,以解决上述背景技术中提出了现有的冷气管大多采用固定安装的结构,在后期更换或维修的时候拆卸比较困难,容易造成别的部件损伤,并且在车辆行驶的过程中冷气管由于震动会造成松动,使冷气管掉落,造成冷气管的损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种杂物箱冷气管道防松动安装结构,包括冷气管、固定座、扎带、固定板夹、自锁机构和减震机构,所述固定座固定连接在所述冷气管的两端,所述扎带套接在所述冷气管的外侧壁左侧,所述固定板夹固定连接在所述扎带的底部,所述自锁机构固定连接在所述扎带的左端,所述减震机构固定连接在所述固定板夹的内腔顶部,所述冷气管的外侧壁左侧一周开有固定槽,所述冷气管的外侧壁右侧一体成型有调节管,所述固定座的外侧壁开有定位孔,所述扎带的末端开有锁槽,所述固定板夹的内腔左右侧壁固定连接有胶条。
优选的,所述调节管为波纹管。
优选的,所述冷气管的外侧壁缠绕有密封条。
优选的,所述固定座的内腔内嵌有密封圈,所述密封圈的形状呈O形。
优选的,所述自锁机构包括锁盒、锁头和第一弹簧,所述锁头插接在所述锁盒的左侧壁上侧,所述第一弹簧套接在所述锁头的外侧壁,所述第一弹簧的左端固定连接在所述锁盒的内腔左侧壁,所述第一弹簧的右端固定连接在所述锁头的外侧壁。
优选的,所述减震机构包括伸缩杆、第二弹簧和抵动块,所述第二弹簧套接在所述伸缩杆的外侧壁,所述抵动块固定连接在所述伸缩杆的底部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该杂物箱冷气管道防松动安装结构,通过扎带和自锁机构的配合使用,将扎带的末端穿插过自锁机构,通过自锁机构上的锁头卡紧扎带上的锁槽内,通过第一弹簧的作用将扎带进行锁紧,在对扎带进行拆卸的时候,通过拉动锁头即可对扎带进行解锁,从而能够快速的对扎带进行拆卸,拆卸的过程更为简单便捷;
2、该杂物箱冷气管道防松动安装结构,通过固定板夹内腔顶部的减震机构,将固定板夹夹紧在车内时,通过减震机构上伸缩杆和弹簧的作用,能够对冷气管起到缓冲保护的作用,同时配合胶条的能够对固定板夹起到防松动效果,从而能够防止汽车行驶的过程中冷气管掉落,避免冷气管损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图;
图3为本实用新型自锁机构结构示意图。
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